这中日一场交锋下来，让日本那是节节败退，结果这日本大早上的不仅对全世界卖惨，还对中国倒打一耙，美国媒体都看不下去了，对这次交锋还作出了评价，要是打起空战来，日本恐怕根本招架不住。
事情就在这年的12月6日，琉球群岛东南侧那片广袤的公海上空，一场原本静默的日本突然撕破了表面的平静。
来自东京都的指控声随之而来，日本方面声称其战斗机遭遇了雷达照射，言辞间充满了受害者的惊惶与愤怒。
而海峡对岸的回应则冷硬如铁，直斥这是毫无根据的“倒打一耙”，是精心编织的虚假信息战，极其不负责任，这不再仅仅是一次日常的巡航相遇，隐隐约约的火药味让世界屏住了呼吸。
就在事发的第二天，在2025年12月7日，大洋彼岸的美国媒体《军事观察》迅速抛出了一份重磅推演。
这份报告并非基于政治立场的口水仗，而是纯粹从冷冰冰的钢铁与芯片角度出发，模拟了若这场对峙真的转化为实战会是何种景象。
那一纸结论对于习惯了自诩“空中精锐”的某些力量来说，无疑是一记响亮的耳光：这不会是一场势均力敌的缠斗，而是一场一边倒的碾压，胜利的天平将毫无悬念地向中方倾斜。
美国人之所以得出如此悲观的结论，其核心逻辑并不在于飞行员的勇气，而在于双方手中兵器早已不在同一个时代维度的残酷现实。
若是剥开迷雾看本质，这场潜在冲突中的日方主角——F-15J战斗机，实际上正处于一种极其尴尬的“风烛残年”状态，现在拿出来真是笑掉大牙。
曾几何时，作为东亚天空中令人生畏的重型战机，它确实有过高光时刻，但是时光是最无情的杀手，这种战机的生产线早在上个世纪末的1999年就已经彻底关闭。
在现代空战的设想中，人们往往期待着战机在天空中做出令人眼花缭乱的大过载机动，咬尾、翻滚、规避。但对于现在的F-15J来说，那真是有点承受不住了。
这不是危言耸听，日本航空自卫队内部对于“空中解体”的恐惧是实实在在的。飞行员们心里清楚，手中的操纵杆不再是肆意挥洒的画笔，而是一个需要小心翼翼侍弄的易碎品。
稍微剧烈一点的大过载动作，可能无需敌人开火，这架战机自己就会在巨大的G力下分崩离析。于是，一个极其荒谬却又现实的战术限制出现了：他们不敢进行近距离的格斗空战，这种昔日引以为傲的“空中肉搏”能力如今基本归零，飞行姿态甚至被迫平稳得像是一架民航客机。
这种由于物理结构老化导致的战术瘫痪，迫使F-15J只能将赌注押在超视距作战上。但可悲的是，这根“救命稻草”同样脆弱不堪。
即使不谈机体寿命，单论其内部“神经系统”，绝大多数F-15J依然停留在出厂时的原始状态，没有经过像样的现代化升级。其核心传感器依然是老旧的机械扫描阵列雷达。
在如今电子战信号满天飞的战场上，这种雷达不仅天线尺寸偏小，探测距离和精度受限，更要命的是其抗干扰能力极差。面对现代化的电子干扰手段，这种机械雷达极易变成“瞎子”，在屏幕上一片雪花之时，飞行员可能连敌人的影子都没摸到就被击落了。
既然机体和雷达都不行，那武器呢？这更是F-15J的短板。其主要空战武器依然是技术代差明显的AIM-7系列，偶尔搭配性能平平的日本自产导弹。
虽然理论上可以使用美制的AIM-120中距空空导弹，但这需要对火控系统进行昂贵的升级，能够享受到这种待遇的机体少之又少。
相比之下它们面对的对手——以歼-15B为代表的中国舰载机群，装备的是PL-15这种划时代的远程空空导弹。两者的技术跨度不是几年，而是整整三十年以上。这已经不是“关公战秦琼”，而是燧发枪对阵自动步枪的代差。
提到对手，这次被美国推演报告视为绝对优势方的，正是中国海军辽宁舰上搭载的“飞鲨”家族。
很多人对歼-15的印象还停留在其作为中国第一代国产舰载机刚诞生的时候，甚至误以为它只是苏-33的简单复制。然而事实上，这种轻视是大错特错的。
随着中国海军航母编队向着精锐化迈进，作为舰载机主力的歼-15早已脱胎换骨。且不说已经问世的弹射型歼-15T正在为未来的电磁弹射航母做准备，单看现役主力的升级版——歼-15B，就已经是一款标准的“最强4.5代”战机。
这种代号带有“B”的改进型，其进化的彻底程度令人咋舌。虽然采用了先进复合材料制造机身以减重增寿只是基础操作，但其真正的獠牙在于内部。
换装的有源相控阵雷达，让它拥有了在极远距离上“先敌发现”的能力，这与F-15J那老旧的机械雷达相比，简直是视力正常的猎人与深度近视眼的博弈。
配合全球顶尖的航空电子设备和电子战系统，以及隐身涂层带来的低可探测性，歼-15B在超视距空战中对F-15J形成了碾压态势。
如果仅仅是单机性能的超越，或许日本方面还能指望体系支撑来挽回一点颜面，比如他们一直引以为傲的E-767预警机。
在纸面数据上，拥有预警机的支援似乎能弥补战机雷达的不足。现实是残酷的。E-767虽然个头大，但其背负的雷达系统依然是上世纪80年代的技术底子，其处理能力和抗干扰水平在21世纪的强电磁对抗环境中早已力不从心。
不仅如此，中方甚至无需动用福建舰那划时代的KJ-600舰载预警机，仅仅是现有的预警体系就已在性能上反超日本。更何况，中国航母编队手中还握有一张专门针对敌方预警节点的“鬼牌”——歼-15D电子攻击机。
这款与歼-15战斗机同出一脉的“咆哮鲨”，其存在的意义就是为了在大洋上空建立电磁霸权。它的设计理念对标的是美国海军的E/A-18G“咆哮者”，甚至在某些性能指标上犹有过之。
这不是那种躲着雷达走的隐身机，而是一台高调的、进行伴随式大范围干扰的强力电磁压制机器。对于缺乏专用伴随式电子战飞机的日本空中力量来说，这是属于“降维打击”的未知领域。
设想一下这种场景：当F-15J依靠着E-767微弱的指引试图索敌时，歼-15D已经开启了全频段的阻塞与欺骗干扰。
日本战机的雷达屏幕可能瞬间变成一片杂乱的噪点，通讯链路被切断。更可怕的是，歼-15D具备强大的反辐射压制能力，它是猎杀雷达的专家。
在这个体系下，那些敢于开机扫描的E-767预警机，在歼-15D眼中就像黑夜里举着火把的笨拙巨人。结合印巴空战中发生的远距离狙杀战例，利用反辐射导弹在超远距离上直接“点名”摧毁日本的预警机，对于歼-15D来说绝非天方夜谭。
一旦预警机被打掉，原本就“视力不佳”的F-15J群将彻底变成无头苍蝇，只能任由挂载着PL-15的歼-15B逐个猎杀。
除了空战层面的绝望，美国推演中还揭露了一个常被忽略却极具讽刺意味的历史遗留问题。作为岛国，日本的海空力量理应具备强大的反舰能力。
当年的美国虽然允许日本组装生产F-15，但在技术转让时留了极重的一手——也就是从根源上阉割了这型战机的对地、对海攻击能力。
在美国人的算盘里，日本自卫队只能是一面盾，绝不能是一把矛。这导致如今的F-15J虽然号称重型机，却在面对中国海军浩浩荡荡的舰队时，陷入了“手无寸铁”的窘境。它根本无法挂载像样的反舰武器去威胁海面上的辽宁舰，甚至连自保都成问题。
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