齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 崔可腾 实习生 赵钰灿
年底车圈热闹了！
近日，“小米三款新车齐曝光”的话题引发热议。
小米汽车继SU7成功后，再度发力，推出三款覆盖不同细分市场的新车，分别是家庭定位的YU9增程SUV、豪华行政级的SU7 L（含改款）以及性能取向的YU7 GT，横跨三大细分市场，产品矩阵直接拉满，准备在新能源赛道全面发力。
家庭主力：YU9增程SUV，剑指“奶爸神车”
作为小米首款增程车型，YU9内部代号“昆仑”，定位中大型六/七座SUV，车长超5.2米、轴距突破3.0米，空间上直接对标理想L9、问界M9。
动力采用1.5T增程器+前后双电机，搭配80度大电池，CLTC纯电续航达500km，彻底解决长途出行续航焦虑。此前雷军还亲自带队赴新疆帕米尔高原完成高寒与续航实测，足见其重视程度。
配置上，YU9聚焦家庭实用性，后排接近90°开门角度方便安装儿童安全座椅，提供六座或七座等。
预计2026年第二季度上市，售价或在40万-50万元区间。
豪华进阶：SU7改款与SU7 L，填补行政市场空白
很多人还在回味SU7的驾驶感，小米已经在准备它的加长豪华版了。
SU7改款车型聚焦“加量不加价”，全系升级800V+5C超充平台，充电15分钟就能续航300公里。搭配麒麟二代电池，充电速度与能耗表现显著优化；辅助驾驶取消低配视觉方案，全系标配Thor-U芯片与激光雷达，高阶辅助驾驶功能下放，入门版也能享受智能出行体验。预计售价25万-30万元，年底即可亮相。
外观内饰同步优化，新增盲区提示后视镜，内饰标配25扬声器和双层夹胶玻璃，静谧性大幅提升。
预计售价25万-30万元，年底即可亮相。
性能猛兽：YU7 GT，纽北赛道打磨实力。
最吸睛的是YU7 GT，三电机、1000kW功率，直接对标百万超跑。YU7 GT基于YU7打造，是小米进军高性能市场的关键车型。目前已多次在纽博格林北环赛道（“绿色地狱”）进行刷圈测试，目标直指特斯拉Model Y高性能版与保时捷Macan。动力上采用三电机布局，最大功率超1000kW、扭矩突破1800N·m，搭配100kWh电池与800V高压平台，性能参数直逼超跑。
底盘升级碳陶瓷刹车盘、21英寸宽胎（前265/35R21，后325/30R21）及宽体空气动力学套件，极限操控能力大幅提升。
在新车信息曝光的几乎同时，小米创始人雷军亲自在微博转发了小米城市领航辅助驾驶的实测视频，为技术实力背书。此举被业内视为在华为、小鹏等强手林立的智能驾驶赛道，进行的一次高调“亮剑”，旨在强化用户对小米智驾能力的信心，为新车上市铺路。
新车曝光后，网友讨论热度居高不下。覆盖期待与观望，感慨设计帅气。
从家庭到性能再到豪华，小米三款新车形成差异化产品矩阵，既巩固了现有市场优势，又向增程、行政级等新领域突破。小米或将进一步搅动新能源市场格局，成为行业“全能型选手”。
看完小米“三剑客”的设计与售价，你是否会选择购入呢？欢迎大家留言评论。
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