苏州、无锡目前是合用硕放机场，但那地方显然是距离无锡更近一些。苏州也一直没有放弃努力，一直在争取建设一座自己的机场。

去年年末，沙家浜机场开始动工，虽然仅仅是一座通用机场，但也曾经给苏州带来了不小的希望。只不过，现在似乎也听不到这样的声音了。

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至于说为什么苏州规划一座机场那么的困难，明面上的说法，是距离上海虹桥机场、硕放机场的距离太近了，不具备再度建设的条件。

但其实，从当前的情况来看，苏州距离南通兴东机场94千米，硕放机场71千米，常州奔牛机场102千米，杭州萧山机场117千米，只有硕放机场稍微近一些。

表面上看起来，似乎距离很近。

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但是对比珠三角，不难看出，这样的距离是足够建设机场的，距离并不应该成为主要的理由。

珠三角7座主要机场：

珠三角枢纽、佛山沙堤、广州白云、深圳宝安、港机、澳机、珠海金湾。

之间的平均距离只不过是60千米！而且，佛山沙堤到珠三角枢纽和广州白云，都在60千米以内；宝安、港机、澳机、金湾之间的距离都在40千米以内！

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这么一对比来看，苏州是完全有条件去建设机场的。有人拿硕放说事，但未来苏州机场建成了，硕放也可以转其他用途，或者继续保留。

只不过，如果苏州建成了机场，或许上海、无锡那边的客流都要少很多，或许这才是大家最先考虑的问题，毕竟苏州的体量还是非常惊人的。

其他不说，南通不是已经有了兴东机场，现在不照样在规划新机场吗？

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