在2025东京车展期间，马自达的第三代CX-5正式在全球范围内首次亮相，这款经典的紧凑型SUV经历了全面的更新，其外观和内饰都有了显著的提升，车身尺寸也有所扩大，预期将在2026年进入中国市场。新一代CX-5作为马自达旗下的热销车型，将与CX-50共同构建产品组合，携手进军全球SUV市场。
在外观设计方面，这款新车继承了马自达家族的经典设计，采用了标志性的中网造型，并对尺寸进行了轻微的调整。同时，它还采用了蜂窝网格设计，并配有回旋镖形LED大灯，多组灯带共同营造出一种强烈的科技氛围。车辆的前部下方配有一个长条形的进气口，并在两侧预设了雾灯的位置，使得整个前脸看起来更为精致。车辆的侧面设计呈现出紧凑而饱满的外形，官方图片显示的车型在外后视镜、轮辋和前后轮眉部分都经过了黑化处理，展现出强烈的运动风格。车辆的尾部采用了全新的细长尾灯设计，这与前面的大灯形成了和谐的呼应。字母标志取代了传统的车标，并与熏黑的下包围、车顶和隐蔽的排气系统相结合，进一步增强了车辆的运动感。
车辆的内部装饰呈现出非常简约的设计风格，中控台不再设置物理按钮，而是配备了12.9英寸或15.6英寸的中控显示屏。此外，还有10.25英寸的数字仪表盘和三辐式方向盘，部分车型还采纳了双色内饰的设计方案。与此同时，这款新车对其驾驶辅助系统进行了升级，使得驾驶的舒适度和智能化程度都得到了同步的提高。在动力配置上，欧洲市场将成为首个推出搭载e-SKYACTIVG2.5升轻量级混合动力系统的车型，其最大功率为104千瓦，峰值扭矩达到238牛・米，并配备了6速自动变速器。马自达还有意在2027年发布SKYACTIV-Z混合动力系统，以增加更多的动力选项。
CX-5作为马自达的主打产品，自2011年首次亮相以来，在2013年由长安马自达进行了国内生产，并经历了两轮的改款和迭代过程。到了2025年6月，长安马自达发布了2025款的CX-5，起价为12.58万元，并新增了黑曜选装包，但同时取消了2.5升的发动机配置。根据数据分析，到2025年的前三个季度，CX-5在国内的销售量达到了20698辆，尽管丰田卡罗拉锐放等品牌展现出了强劲的竞争态势，但仍存在进一步提升的潜力。
按照马自达的发展蓝图，新一代CX-5预计将在日本制造，并计划在年底首次进入欧洲市场，而到2026年，它将扩展到包括中国在内的其他多个市场。作为马自达走向电动化的关键步骤，这款新车将采用自主研发的混合动力架构。长安马自达也计划每年推出1-2款新能源车型，目标是在2027-2028年使新能源车型的销售额达到90%。尽管新一代CX-5的国内生产信息还未得到官方确认，但考虑到其历史上的国产传统和在中国的市场策略，长安马自达很可能会继续其生产策略，并进一步优化紧凑型SUV的产品线。
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