神二十一航天员完成出舱！应急飞船提前发射，待命飞船何时准备好|应急飞船|神二十一|神舟|航天员|载人飞船|返回舱

在12月9日，神舟二十一号航天员进行了第一次出舱活动，在这次出舱活动中，航天员们在舱外给中国空间站安装了空间碎片防护装置，还完成了神舟二十号飞船返回舱舷窗巡检拍照等工作。接下来，神舟二十号航天员乘组在轨期间还将会进行出舱活动，视情况对神舟二十号飞船受损舷窗进行防护处置。

可以看得出，给中国空间站安装空间碎片防护装置已经成为了航天员出舱活动过程中一个常态化的工作了，此前神舟十七号航天员乘组进行的是舱外维修作业，在舱外修复了中国空间站天和号核心舱太阳翼，而从神舟十八号飞行任务开始，航天员出舱活动的工作重点都是集中在给中国空间站安装空间防护装置这方面。

此前很多网友都觉得好奇，为什么我们的航天员在最近几次飞行任务中都是要给中国空间站安装空间碎片防护装置呢？看到现在神舟二十号飞船遇到的突发情况，就知道这一项工作的必要性、重要性了。

神舟二十号飞船原本在11月5日返航的，但是飞船返回舱舷窗玻璃出现贯穿性裂纹，整个玻璃从内到外已贯穿，初判“肇事”空间碎片不到1毫米。所以这艘飞船到现在都还没返航，还在中国空间站执行飞行任务。神舟二十号航天员乘组返航任务在推迟几天后，在11月14日乘坐神舟二十一号飞船返回地球。

神舟二十号飞船遭遇到的是很小的空间微小颗粒，直径不到1毫米，虽然这些空间微小颗粒非常小，但是由于它们的速度很快，空间站、飞船的速度也相当快，一旦发生碰撞的话，就可能会击穿航天器。

飞船疑似遭到撞击，我们还可以更换飞船，问题不是很大，这样的情况也是没法避免的，此前国际空间站的飞船、舱段也曾经多次遭到类似的情况，也出现过类似的受损。

我们的航天员在出舱过程中给中国空间站安装空间碎片防护装置，其实就是为了加强空间站应对这些空间碎片、空间微小颗粒威胁的能力。至于为什么在出厂的时候不直接给空间站安装这些空间碎片防护装置，一方面是直接安装的话可能会导致舱段太大、太重，另一方面是在实际飞行过程中也需要根据实际情况来进行相应的升级。

国际空间站的宇航员在太空行走过程中，很多时候也是进行类似的设备、设施安装，有时候也需要更换一些舱外的设备设施，包括这些空间碎片防护装置。所以，这其实也是正常的操作。

待命飞船何时准备好？

当前执行出舱活动的是神舟二十一号航天员乘组，而神舟二十一号飞船早在11月14日就已经返回地球了，取而代之的是神舟二十二号飞船。原本神舟二十二号飞船是在发射场处于待命状态的，但是这艘待命飞船执行了紧急发射任务。这是因为神舟二十号飞船疑似遭到了撞击，航天员乘组换乘了神舟二十一号飞船返回地球了。

自从进入空间站时代以来，我们的载人飞船都是采用“发一备一”的模式，简单地说，就是只要有航天员在中国空间站执行太空飞行任务，在发射场就会有一艘新的飞船处于待命状态。原本处于待命状态的神舟二十二号飞船已经在半个月前发射了，现在发射场那里没有待命的飞船，新的飞船什么时候才准备好呢？

飞船、火箭的生产、测试的过程是很复杂的，不是一两天就能造出来去执行发射任务，不过，后续的待命飞船很快就会准备好的，大家不需要担心。

按照现在的计划，在明年我们将会发射神舟二十三号飞船、神舟二十四号飞船以及天舟十号货运飞船、梦舟一号载人飞船。其中神舟二十三号飞船原本计划在明年3月出厂的，但是由于神舟二十二号飞船执行了应急发射任务，所以后续的飞船的制造工作都已经全面加速了，神舟二十三号飞船预计可以提前两个月完工，而神舟二十四号飞船也瞄准明年夏季的出厂目标，全力推进。

从时间来看，待命飞船还需要有一段时间才能准备好，不过大家不需要担心。虽然目前暂时没有待命飞船，但是我们的空间站还是安全的，没有问题。

因为当前在轨飞行的有神舟二十号飞船以及神舟二十二号飞船，还有天舟九号货运飞船，其中神舟二十号飞船返回舱舷窗玻璃有细微裂纹不具备载人返航的条件，但是神舟二十号飞船在外太空飞行完全是没有问题的，只是担心它的玻璃在重返地球过程中经受高温灼烧可能会出现扩大等情况而已。而且，新发射的神舟二十二号飞船也是安全的，没有任何问题。

在过去几次太空飞行任务中，航天员都已经多次出舱给中国空间站进行了空间碎片防护装置的安装工作，这大大提高了中国空间站应对空间微小颗粒、空间碎片威胁的能力。一般情况下，尺寸比较大的碎片我们都可以监测、跟踪，所以如果发现有尺寸较大的碎片靠近飞船、空间站的话，我们的空间站就会提前变轨规避，那些尺寸比较小的小颗粒撞击空间站也是小概率的问题。