近期欧盟好似行进于两根摇晃的钢丝之间，一端是中国强势崛起，另一端是美国难以预测，并且钢丝下方还刮着“战略自主”之风，此风时左时右，使人难以站稳脚跟
有欧洲学者私下表示，该焦虑存在两层。表面那一层是惧怕中国，如同在电动车领域，欧洲人自己也承认“学生早已超越老师了”，20年前是大众汽车教导中国进行汽车制造，如今情况反过来，梅赛德斯 - 奔驰得邀请中国车企前往欧洲设立工厂传授经验。更深层次的是惧怕美国突然变成“下一个中国”——并非是实力方面，而是政策难以捉摸。特朗普第二任期才刚刚开始，对欧盟的钢铝关税说涨就涨，逼迫欧洲在贸易战中选择阵营，还要求欧盟对华同步加征关税，这种霸道让欧洲人回想起中国崛起时的压迫感，只是这次压力来自大西洋的那一边。
本人认为欧盟那种“两头怕”的心态如同三国里的吴国一般，想要独立自主却没有底气，想要左右逢源还老是被当作棋子。冯德莱恩这边说不寻求对华脱钩那边又强调去风险，科斯塔刚在北京开完会转眼就去跟特朗普签署贸易协定，还同意被征收 15%关税还追加对美投资，这种矛盾的操作连欧洲智库都看不下去，直说欧盟被拖入困境还仅有短期应对办法
更麻烦的是安全依赖的情况。特朗普将北约这一保护伞晃得响，美军不一定会永久驻留欧洲并非是在开玩笑。可要是真的要自己承担防务，欧盟内部却又十分松散。法国想要充当领头羊但存在“德不配位”的状况，德国忙着平衡中美关系而失去了方向。乌克兰战场成为凝聚欧洲的借口，但是明白人都清楚这仗“打不赢也不能输”，纯粹是给“政治欧洲”吊着一口气。
如此来看，欧盟的焦虑实际上是身份危机。过去五十年其长期充当“教师爷”角色，如今需适应充当学生之态；以往依赖美国安全体系，当下甚至连此依赖都可能出现问题。有欧洲外交官直言，“条条大路通美国”的时代正转变为“条条大路经北京”。而当两条路皆难行的时候，方向盘应向何处转动？或许答案并非在于选边站队，而在于把自身的车修缮稳固。
参考资料：
《“被昔日学生中国超越，欧洲落于人后的悲观正在蔓延”》（南华早报）
《马丁·雅克：欧洲不要再幻想“传统西方联盟”》（环球资讯）
热门跟贴