南充北站改扩建工程作为成达万高铁全线关键控制性节点，眼下正进入攻坚冲刺阶段。12月8日，小微走进施工现场内，新建的白色高架站房气势已然显现，施工团队在严守安全底线、严控工程质量的前提下，同步推进屋顶面板、保温层、玻璃幕墙安装及商业夹层施工，全力抢占建设进度。

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“目前第一阶段主体结构及站台施工已基本完工，正集中力量推进钢结构屋面、四、五站台装饰装修及玻璃幕墙施工，全力朝着节点目标推进。”中建三局南充北站项目经理张旭介绍，此次改扩建工程涵盖站房、站台、雨棚等多项核心工程，其中新建高架站房建筑面积达1.53万平方米，建筑高度34.3米，设有地下出站层、站台层、高架候车层及商业夹层，建成后将大幅提升旅客出行体验与车站承载能力。

攻坚阶段，施工难度层层叠加，昼夜奋战成为建设常态。为抢抓成达万高铁通车节点，全体施工及管理人员全员在岗，实行24小时三班倒连轴作业，最大化压缩建设周期。其中，高架站房屋顶面板、玻璃幕墙等登高作业难度突出，因作业区域紧邻高压供电线路，高压线路运行时会产生强电场，若距离过近易引发触电事故，危及施工人员生命安全，按照安全规范必须与高压电线保持3米以上安全距离，且需在高压电完全断电的天窗期施工。受铁路运行调度限制，高压断电窗口期仅集中在夜间，每周有效作业时间最多仅8小时，加之夜间视线昏暗，登高作业的高空坠落风险大幅提升，双重挑战让施工难度与安全风险增加。

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（效果图）

作为成达万铁路线上的既有线改扩建项目，南充北站改造升级力度显著，改造前车站建筑面积1.6万平方米，设3站台8车道，改造后将扩容至5.7万平方米、8站台18车道，承接能力实现质的飞跃。面对钢结构体量大、工期紧张、质量标准高、施工场地狭窄等多重难题，项目团队将安全管控贯穿施工全程，每日施工前必开展班前安全教育，精准聚焦作业重难点及安全风险点强化管控，以精细化管理破解建设难题，稳步推进工程进度。

来源 微顺庆

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