在今年的市六届人大六次会议上，人大代表提出《关于汉江段汉中段水上交通进一步合理布局的建议》。

具体建议是：在西乡东边区域未建跨汉江大桥的情况下，跨江轮渡具有成本低，灵活度高，覆盖面广等优势，老百姓渡江后走国道省道出行更加安全便利，但由于轮渡已经营二十余，距离报废不到2年时间，急需新建一艘轮渡，解决民生根本需求，请求交通部门给与补贴建造，确保群众出行安全畅通。

对此，汉中市交通局给予了回复。具体如下：

首先，感谢您对水上交通管理工作的关心和支持!您们提出的建议是: 在西乡县东边区域未建跨汉江大桥情况下，跨江轮渡具有成本低、灵活性高、覆盖面广等优势，老百姓渡江后走国道、省道，出行更加安全便利。但由于轮渡已经经营二十余年，距离报废不到2年时间，急需新建一艘轮渡，解决民生根本需求，请求交通部门予以补贴建造，确保群众出行安全畅通。

国家“两新”政策对在 2024-2026 年渡船报废更新给予资金补贴。按照船舶类型、船龄和新建船舶动力类型等补贴系数和标准,经核算，该渡船报废更新可享受国家补助资金 3.5 万元，同时国家“两新”政策明确规定，统筹使用农村水路客运补贴资金支持的客渡船报废更新项目不得重复申报。为了确保老旧渡船及时得到更新，保障广大群众便捷安全出行，考虑该渡船的公益属性，经积极向省交通运输厅汇报争取，省交通运输厅加大了我市农村水路客运补贴资金的拨付额度，专项用于支持渡船更新。目前，省上已召开专题会议，为汉中市增加 2025 年度农村水路客运补贴涨价部分资金 20 万元。待省厅资金补贴文件发放后，我们将第一时间核算划拨到西乡县，用于补贴该渡船更新。

来源：汉中市交通运输局 编 辑： 燕子 审核： 临风

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法律顾问：陕西众致(汉中)律师事务所 周乐律师

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