“现在买东西得揣个放大镜，不然准被大字噱头骗、小字陷阱坑。”
这句来自消费者的精准吐槽，在12月成了舆论场上的热议焦点。
最近，一向以“厚道”形象示人的小米，就被新华社一篇题为《“大字吸睛、小字免责”，这样的小把戏该退场了》的评论推上了舆论审判席，其掌门人雷军更是陷入了口碑与舆论的双重危机之中。
●图源：微博@新华社
文章虽未直接点名，但一句“逆光之王是产品设计目标”的举例，已经让所有人瞬间心领神会。
从手机到汽车，小米那些藏在海报角落的“蚊子小字”，也在一夜之间成为了全网“扒皮”的重点对象；
而这一切的根源，还要从那“逆光之王”的高调宣传争议说起。
小聪明，何以酿成大风暴
2025年9月，当小米17 Pro以“逆光之王”的磅礴气势冲击高端市场时，眼尖的网友在海报的右下角发现了那句近乎透明的爆炸性注释——
“逆光之王是产品设计目标”。
正是这一行比蚊子腿还细的小字，导致用户期待与产品展示之间产生巨大的落差感，舆论也因被戏耍的愤怒而迅速升温。
要知道，舆论的放大镜一旦启动，便很难停下来。
于是，更多“雷式括号文学”被一一扒出：
SU7 Ultra宣传加速1.98秒，小字却说“不含起步时间”；标榜“全国都能开”的智驾推送，小字限定“仅对部分用户”；充电桩的“终身免费流量”，其小字也悄悄定义了“终身”等于“产品规划使用寿命8年”......
●图源：微博
这种系统性的“说一套、藏一套”将消费者的期待高高捧起，又用藏在暗处的条款将其轻轻放下。
它所触动的，是市场经济最敏感的神经——信任。
当用户需要带着放大镜购物、时刻警惕文字陷阱时，交易的成本已被无限推高，品牌的人设也在一次次“抖机灵”中逐渐崩塌。
当然，这并非小米一家独创，正如罗永浩所言，这是行业的普遍陋习：
●图源：视频截图
经典的“充电五分钟，通话两小时”，其测试数据往往基于实验室的理想环境，与现实使用有差距；
某服装品牌宣称“连续三年全球销量领先”，角落却注明数据源于“2023年8月的调研”；
商场海报上巨大的“5折”旁边，总有一个小到几乎看不见的“起”字，让满怀期待的消费者空欢喜一场。
北京现代副总经理周斌曾用“遥遥领先，反复洗脑；大字吸睛，小字免责；饥饿营销，订单注水；不抢就没，周榜内卷”32个字，精准概括了汽车行业的营销乱象。
●图源：小红书
只是当行业领头羊将其玩得炉火纯青时，它所带来的示范效应和破坏力便足以掀起一场席卷行业的信任海啸。
创新的航船，别在营销暗礁搁浅
当小米因营销小字被口诛笔伐时，它在技术创新上的“大字”正收获着鲜花与掌声。
今年以来，新华社、央视、人民日报多次报道过小米的技术突破：
从SU7刷新纽北赛道纪录，到自研3纳米芯片“玄戒O1”进入全球第一梯队，再到小米17系列以设计创新反超苹果17系列激活量，都给予了明确的认可。
●图源：微博@央视新闻
甚至在分析中国科技产业升级时，把小米列为“推动新质生产力”的典型样本。
但认可创新并不意味着包容瑕疵，也并非豁免规则。
产业升级标杆与营销反面教材对比带来的撕裂感，正是小米乃至许多科技企业当前境遇的一个缩影：
即使技术创新的航船正在破浪前行，却也可能因为商业伦理上的小聪明而在消费者信任的水域搁浅。
2025年11月，海口市美兰区人民法院的一纸判决将小米汽车推上了司法风口。
●图注：判决书截图/来源第一财经
对于“未验车即需七日内付尾款，否则没收定金”的格式条款，法院审理后认定为无效；
因为这既加重了消费者的付款义务，又变相剥夺了消费者的验车权，最终判决小米相关公司双倍返还定金共计1万元。
新华社紧随其后定调，明确指出“销售模式创新不应成为车企单方面规避责任、谋取利润的工具”。
●图源：新华每日电讯
这记重锤不仅砸向了小米，也砸向了整个被互联网速度裹挟的造车新势力们。
当“X小时订单破X万”的数据狂欢可能掺杂水分，当“终身质保”附加着一堆看不见的枷锁，当宣传中的“超强钢”可能只是一个项目名称时，车企与用户之间最基本的契约精神正在遭受侵蚀。
创新，尤其是涉及安全与重大财产的汽车创新，其基石必须是坚实如山的诚信，而非浮于话术的流沙。
敲打既是否定，也是期待
新华社的评论从来不是简单的批评谁，它往往代表某种更深的方向。
这种“既点赞又敲打”的双重姿态，传递了远比单纯否定更为复杂的信号。
它意味着，在国家推动科技自立自强、发展新质生产力的宏大叙事中，像小米这样有能力、有成绩的企业，被赋予了“标杆”的期许。
而标杆，不仅要技术硬，更要商业伦理正；不仅要会攻城略地，更要懂规矩、守底线。
●图源：微博@央视新闻
新华社的批评，本质上是为狂飙的行业划下了一条不容逾越的红线：
任何模式的创新，都不能凌驾于公平交易之上；任何科技的炫酷，都不能掩盖对消费者最基本的尊重。
尤其是在消费纠纷明显上升的背景下，中消协数据显示，今年第三季度虚假宣传投诉暴涨7.9%。
当行业普遍存在信息不对称的问题时，监管和舆论自然会慢慢收紧。
广告法对绝对化词语的限制、消费者权益保护法对告知义务的要求，本质都是为了让市场在公平环境里运行。
因此，新华社点名小米并非针对某个品牌，而是针对行业一种愈演愈烈的倾向。只不过小米的案例更典型，更能产生示范性影响。
●图源：微博@小米汽车
从工信部等多部门专项整治汽车行业网络乱象，到中汽协呼吁停止误导性的“周榜”内卷，再到市场监管总局被传在研究“虚假营销认定方法”，一套套组合拳正在打出。
其目标，正是倒逼所有玩家将资源从华而不实的营销内耗，回归到扎扎实实的产品打磨与安全验证上。
对于小米而言，风波亦是转机。
我们可以看到，在最新的辅助驾驶功能宣传中小米海报已经悄然改变，将“辅助驾驶不是自动驾驶，驾驶仍需时刻保持专注”用醒目大字标出。
●图源：微博@小米汽车
这种调整虽被调侃“早干嘛去了”，但总算迈出了纠偏的一步。
品牌长青的捷径
风暴总会过去，但消费者的耐心和信任终是易碎品。
中国企业的崛起之路，注定是一条既要攻克技术卡脖子难题，也要筑牢商业伦理防火墙的漫漫长路。
新华社的这次点名就像一面照向整个行业的镜子，照见的不仅是小米的得失，更是所有在流量与销量焦虑中徘徊的企业。
商业的本质终将回归诚信，营销的尽头必然是产品。
●图源：微博@新华社
那些曾被小字遮蔽的承诺，需要用实打实的用户体验来填写；那些高喊而出的“第一”，需要经得起市场上每一天的平淡检验。
只有当营销回到“让人看得懂、信得过”的路径时，品牌形象才有可能重新站稳脚跟。
若想挽回口碑，小米和雷军唯有放下营销套路，把精力回归到产品打磨和用户权益保障上来。
真诚才是品牌长青的唯一捷径，我们乐见的是这样一个未来：
不再需要拿放大镜去购物，企业也无须在角落写下免责声明，因为一切价值都已堂堂正正地写在了产品身上。
届时被放大的小字，成为中国商业文明走向成熟时一个值得反思的注脚。
*编排 | 黄家俊 审核 | 黄家俊
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