韩国造船巨头三星重工正在扩大与美国造船企业的合作，聚焦美国后勤支援舰和LNG加注船。
近日，三星重工与美国造船企业通用动力国家钢铁与造船公司（通用动力NASSCO）及长期合作伙伴韩国工程公司DSEC达成三方战略联盟，旨在推动美国市场的船舶设计与制造自动化进程。
根据协议，三星重工、通用动力NASSCO、DSEC将在船舶设计、设备零部件供应及人才培养领域拓展业务合作，并共同评估参与美国海军“新一代后勤支援舰（NGLS）项目”的联合投标事宜。
通用动力NASSCO是美国西海岸唯一一家提供全方位服务的造船厂，在美国四州运营5家船厂，迄今已交付逾150艘船舶，业务范围包括作战后勤支援舰、两栖舰和油轮、干货船、集装箱船等船型的设计、采购、建造与维护维修。
通用动力NASSCO的船厂占地34.8万平方米，水域面积19万平方米，设施齐全，能够支持各类船舶的建造和维修，配备1座干船坞（305米x53米）、180米至305米不等的8个泊位、1座NASVEA认证的浮船坞（250米x41.5米）、6个生产车间和10个装配区以及2个喷砂车间和5个涂装车间等。
DSEC是韩国造船与海洋工程专业企业，去年11月与三星重工建立战略伙伴关系，共同推进包括美国在内的全球业务拓展。DSEC与通用动力NASSCO在船舶设计、设备材料配套供应领域已合作二十年。该公司相关人员表示：“此次合作通过整合三星重工的能力，将强化公司与通用动力NASSCO的长期合作关系。”
三星重工作为商船市场的头部造船企业，其业务专长覆盖液化天然气（LNG）运输船、集装箱船、钻井船及浮式生产装置领域。该公司目前在钻井船、LNG运输船及FLNG领域占据全球市场份额首位，现有120艘商船及3座FLNG在建。
三星重工相关人员表示：“通过此次三方合作，三星重工将充分发挥技术专长、高技能劳动力及生产基础设施优势，助力提升美国造船业整体实力。”
此外，三星重工还与美国康拉德船厂（Conrad Shipyard）签订液化天然气（LNG）加注船联合建造谅解备忘录。
Conrad Shipyard在美国路易斯安那州和得克萨斯州拥有五家船厂，从事驳船、拖船和政府公务船等各类船舶的新造、维修和改装业务。
根据协议，双方计划通过联合建造LNG加注船，共同进军美国LNG运输市场。随着LNG价格竞争力增强、环保燃料需求上升以及加注码头等基础设施投资扩大，美国LNG加注市场预计将持续增长。
值得注意的是，上述协议的签署，正值韩国造船企业积极拓展美国造船市场的关键时刻。上个月，韩美两国于发布联合协议，作为更广泛双边协议的一部分，承诺韩国将向美国造船业投资约1500亿美元。
更早前，HD现代重工已与亨廷顿英格尔斯工业公司（HII）签署备忘录，计划联合建造海军支援舰，同时探讨收购美国本土船厂的可能性；韩华集团则于2024年12月以1亿美元收购费城造船厂，并更名为韩华费城造船厂，后续还承诺投入约50亿美元用于船厂的升级与扩建。
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