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2025年12月初，一场空中“联合大练兵”在东北亚高空上演，中俄军机呼啸而过，从东海直插日本海。
与此同时，中国海军“辽宁”号航母编队正在冲绳以南的西太平洋展开高强度演训，舰载机起降频率让人眼花缭乱。
日本防卫省急得团团转，防卫大臣小泉进次郎公开“破防”，连带着高市早苗那点关于台湾的不当言论，也被重新摆上了台面。是例行巡航，还是“掩护穿岛”？是战略合作，还是战术突破？
中俄大机群的战术协同与威慑信号
中俄两国防务部门几乎同时发布公告：第十次中俄联合空中战略巡航顺利完成。看似“例行”，但细看细节，哪儿都透着“不寻常”。
日本防卫省当天罕见地连发多份通报，称监测到中俄大机群联合穿行东海、日本海空域，不仅有图-95与轰-6K这样的大块头，还有苏-30、歼-16这样的空中猛兽，更配有空警-500与A-50预警机，甚至可能还存在电子侦察与干扰平台。
从日本统合幕僚监部公布的飞行路线图来看，中俄军机编队呈现出典型的“掎角”态势，一路穿越对马海峡，往返于中国东部、俄罗斯远东与日本海之间，构成了既覆盖又交叉的空中态势。
而根据“南海战略态势感知”平台以卫星图像分析的数据，实际参与数量可能远超日本通报中提及的机型。两国空军几乎把空中的“侦察-预警-指挥-打击”一体化体系搬到了日本家门口。
军事专家通过《环球时报》指出，此次联合巡航并非简单“走秀”，而是具备高度实战化背景的战术演练。
轰炸机负责远程威慑，歼击机负责伴飞护航和制空，预警机则扮演“空中指挥所”的角色，配合电子战机干扰敌方雷达，在复杂电磁环境中构建完整的空中作战体系。
这是一场具备“模拟对抗”性质的高强度配合，远非过去那种“象征性飞一圈”所能比。
再看海上，辽宁舰编队早就进入冲绳以南海域，展开远海训练。根据《解放军报》的报道，短短4天时间，舰载机起降次数已达140次以上，频率之高堪称战备状态。
海上有航母，空中有机群，这种“海空一体”的演训模式，已经不是纸上谈兵。军迷们喜欢说“航母出海不怕，但怕没人给它撑伞”。
这次中俄空中力量的联合巡航，很可能就是那个“撑伞”的角色。
从战术层面讲，这种空中巡航可以有效为航母编队开辟空中走廊，在模拟敌方干扰和拦截的环境下完成空域控制。
同时，轰炸机编队具备的远程反舰和对地打击能力，也可为航母提供纵深火力压制。换句话说，这次中俄联合巡航，已不仅仅是“走一走、飞一飞”，而是一场“实兵实弹背景下”的联合战术演练，目的明确，指向清晰。
正如《金融时报》所分析的，中俄军事协作的深度，正在从“联合展示”向“联合作战能力构建”迈进。这次战略巡航，既是对地区局势变化的回应，也是对外部干预势力的一次“空中震慑”。
日本右翼的焦虑作秀与战略误判
联合巡航刚一公布，日本政坛立刻炸开了锅。防卫大臣小泉进次郎在记者会上表态激烈，直指此次行动是“对日本的严重挑衅”，甚至声称“将考虑强化西南诸岛的防空部署”。
但看似义正词严的发言，背后却满是“破防”的痕迹。
小泉进次郎的政治履历，离不开他那位前首相老爸小泉纯一郎的“对华强硬”路线。如今这位“二代防相”，似乎也继承了那份“逢中必跳”的传统。
但与其说他是真的担心军事安全，不如说是借机作秀，为国内右翼势力输送政治筹码。
韩国对这次巡航的态度就显得理性得多。韩联社援引军方消息称，中俄军机虽靠近防空识别区，但未侵犯领空，韩方按惯例派出战机监视，并未大肆炒作。
同样的飞行轨迹，不同的反应，日本这一边显然情绪更“饱满”。
《产经新闻》与《朝日新闻》两家媒体，对此事件的报道基调也天差地别。前者大肆渲染“中俄威胁论”，为军费增长与修宪造势。
后者则呼吁“冷静看待”，提醒政府不要被右翼政客牵着鼻子走。这场关于“威胁感知”的博弈，实则就是日本国内一场政治角力。
更有意思的是，高市早苗等右翼政客近期在台湾问题上的言论，早已引发中方强烈反应。
她公开声称“日本应视台湾有事为自身有事”，中方则通过外交部和国防部多次正面驳斥，并在军事上不断提高反制力度。
此次中俄联合巡航，恰好踩在她言论的“热点”上，怎么看都像是一记精准的“回敬”。
在这种背景下，小泉的“破防”更多是一种掩饰——掩饰日本右翼政客长期渲染外部威胁的战略误判。要知道，挑衅中国核心利益，迟早会招致实质性的回应。
中俄这次联合巡航，不仅是对空中威胁的应对，更是在告诉日本，别以为你在玩火就没人泼你一盆冷水。
《新华社》国际锐评指出，日本政客的逻辑困境在于，一边想当“麻烦制造者”，一边又怕被反制的火力烧到自己。结果就是一边喊着“我们要安全”，一边却不断制造“安全困境”。
炒作“中俄威胁”的背后，是日本政府推动大规模军费增长、发展“对敌基地攻击能力”的政治图谋。2025年度日本防卫预算已经突破创纪录的8.6万亿日元，防卫装备三原则也正朝“松绑”方向推进。
这一切，都需要一个“敌人”来正当化它，而中俄，正好成了这个剧本里的“反派”。
中俄战略协作与美日同盟的微妙互动
岛链这个词，很多人听起来像地理课上的名词，其实背后藏着的是冷战旧账和当代博弈。
第一岛链，从日本、琉球、台湾一直延伸到菲律宾，被美国视作“海上防线”，而中俄这次的联合行动，正是在这条“防线”上，狠狠地敲了一记锣。
从政治高度看，这次巡航是对中俄元首多次会晤成果的直接体现。年初在哈萨克斯坦举行的中俄元首会谈中，双方就明确提出要“深化军事安全协作，共同反对军国主义复活”。
这次联合巡航，正是这番共识的实战演绎。
辽宁舰的前出，轰炸机的穿插，预警机的指引，早已将“第一岛链”变成一道“可穿透、可压制”的战术区域。
传统意义上依赖陆基雷达、海基防空系统构成的岛链防御网，在多点突破和联合压制下，变得捉襟见肘。面对中俄联合军力的体系化推进，美日战略的“铁桶阵”也开始出现裂缝。
美国的反应颇为耐人寻味。国务院与印太司令部都只是象征性地“表达关切”，并未像日本那样“大惊小怪”。
有分析认为，美国或许更愿意让日本“冲在前面”，自己则在后头“控节奏”。这种“代理人前台、老大哥后场”的模式，决定了美日对同一事件的反应调门不会一致。
值得注意的是，尽管美国“华盛顿”号航母也在附近海域活动，但并未与日本“加贺”号航母编队进行高调联合行动。
《IISS》在一份分析中指出，美国在亚太的目标是“维持可控紧张”，避免中俄进一步联手挑战其主导地位，却又不想直接卷入可能的军事对抗。
而中俄显然看得很清楚：空中巡航+海上演训，是对第一岛链战略体系提出的实质性挑战，也是对西太平洋未来秩序发出的新信号。
可以预见，未来类似演训将更加频繁，实战化程度更高，成为区域“新常态”。
如果日本政界仍沉溺于“旧安全逻辑”，继续用错误的历史观驱动对华政策，只会不断制造危机，最终将自己推入更大的不安全中。
这场联合巡航与航母演训，不是什么“作秀”，也不是“示威”，而是一场有针对性的实战化军事训练，是中俄两国正当防卫行动的体现。它既是对挑衅的回应，也是对合作的呼唤。
日本政客的“破防”表演，看似激烈，实则虚空。他们真正害怕的，不是中俄的军机，而是中俄军机背后那种战略协同能力的成型。历史无法倒退，军国主义的幽灵也无法复活。
正如中国外交部所言，“搬起石头砸自己的脚”的剧本，不该再重演。西太平洋应是合作的海洋，不是对抗的战场。
日本若真想安全，先得从正视历史开始。否则，岛链之争的未来，怕是还会有更多“破防”的日子。
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