德州人年底终于能挺直腰杆：高铁28分钟杀到济南西，高速40分钟飙到郓城，双通道一起开门，堵了二十年的鲁西北瞬间被拉直。

别小看这74公里高铁，它把京沪、石济、济滨全串成“北横环”，济南机场、遥墙站、济南西三大枢纽被摁进同一时钟，德州人未来出差能睡到七点再起床。客流缺口？别急，济南已悄悄把齐河、临邑、商河三县通勤算进“跨市上班”大数据，800万只是保底，真放量可能翻倍。2027年动工板上钉钉，铁总不批，省市两级也准备先开“市域段”给国家打样。

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高速更硬核，46公里花了山东高速集团42个月，钛石膏固废填软基，一吨省30块，整段路把黄河沉砂区变废为宝。12月30日零时通车，鲜活蔬菜凌晨两点从德州运河开发区出发，四点就能卡在郑州万邦市场早市开秤，运输费直降一成，菜农每斤多挣两毛。武城辣椒、平原黄瓜、高唐豆腐皮，有了专属快车道，运费便宜，收购商电话都打爆了。

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两条路一横一纵，把山东西部最便宜的工业用地和劳动力，一口气推到济南、郑州两小时经济圈。有人担心只是“过道经济”，德州留不下红利。看数据：2025上半年，德州天衢新区已新签28个智造项目，其中17个明确要求“厂房距高速口≤10分钟”，高铁商务座月票同步在谈，北京、天津的周末看房团已经包车。人、货、钱只要流速快，总会留下一点。

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网友热评：“德州房价稳了，济南溢出第一站，28分钟比我趵突泉到汉峪还快。”“高速通了，郓城烧饼半小时到德州，早饭有着落。”“别高兴太早，高铁票价要是敢过40，还是去坐大巴。”