来源：卡车信息网
历经数月的磋商与博弈，老牌重卡企业上汽红岩汽车有限公司（下称“上汽红岩”）的司法重整之路迎来决定性进展。该公司于12月10日宣布，其《重整计划草案》已在各债权人组别中获得高票通过，正式达到法定通过条件。这标志着由上海汽车工业集团与重庆地方国资主导的拯救方案，获得了核心利益相关方的广泛认同，为企业卸下历史债务包袱、实现“轻装上阵”扫清了最关键的一道障碍。
高票通过，共识凝聚
根据上汽红岩管理人的公告，本次表决结果远超法律规定的通过标准。具体而言，有财产担保债权组的同意率达到100%，普通债权组无论是同意人数占比（90.2%）还是同意债权金额占比（均超过80%），均展现出极高的支持度。
这一结果直接呼应了此前于11月14日召开的第二次债权人会议的顺利举行。该次会议以网络方式召开，审议并表决了《重整计划草案》。业内分析指出，高票通过源于重整方案切实兼顾了各方核心诉求：一方面，通过“现金清偿+债转股”的组合方式，极大程度保障了债权人的权益；另一方面，明确了具有实力的战略投资人入驻，为企业未来的经营复苏注入了强心针。
国资主导，架构重塑
此次重整的核心驱动力，来自于一场规模达30亿元的“国资联合投资”。根据2025年10月24日签署的协议，由上海汽车工业集团、重庆两江新区产业发展集团有限公司等四家机构组成的联合体，将出资30亿元，取得重整后上汽红岩66%的控股权。剩余34%的股权则由债权人通过“以股抵债”的方式持有。
这一股权安排，标志着上汽红岩将正式进入一个由上海国资牵头、重庆国资协同的混合所有制新阶段。新架构旨在融合股东方的资本、产业与地域资源优势，为企业的彻底转型奠定治理基础。根据方案，完成重整后，上汽红岩的资产负债率将显著下降至55%以下，财务结构将得到根本性改善。
蓝图绘就，挑战仍存
随着债务危机化解，一个“新红岩”的发展蓝图也被清晰勾勒。公司宣布，未来将锚定“智电”发展方向，采取“技术·生态”双轮驱动战略，并聚焦于“小而美、精而亮、智而强”的差异化定位。其业务将深刻聚焦海外市场、工程车辆等传统优势领域，并依托上汽集团的全方位赋能，在产品研发、供应链与渠道体系重组等方面进行深度改革。
尽管司法重整成功在望，但业内人士普遍认为，真正的挑战才刚刚开始。当前，中国重卡市场已告别高速增长期，2025年全年销量预计维持在90万辆左右，竞争趋于白热化。上汽红岩不仅需要在全新的股权结构与治理模式下高效运转，更需快速完成产品线向新能源、智能化的迭代，并重建市场信心与渠道活力。能否将纸面上的重整方案，转化为实实在在的市场竞争力和盈利能力，将是决定这家老牌企业能否真正“重生”的终极考验。
目前，上汽红岩重整案仅待重庆市第五中级人民法院的最终裁定批准。一旦裁定下达，这家拥有六十年历史的车企，将正式翻开其发展历程中全新的篇章。
热门跟贴