夏目友人帐第七季圣地考据（下）|坂本|夏目友人帐|宅邸|江户

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（十一）立岩・鱼背岩周边［朝雾町］

第五话结尾出现的长着松树的大岩石与朝雾町的立岩颇为相似，根据导演推文该场景是“参考各种资料创作而成”，但鉴于立岩在剧场版中亦有登场，很可能被作为意象来源之一融入其中。

紧邻鱼背岩后方的桥梁在第十二话登场过。

（十二）坂本站［八代市］

第十二话中夏目为向折纸妖怪展示城镇风貌而四处行走的场景里出现了诸多地点，多数难以确认是否具有具体原型，在这些场景中勉强能够确定的是这座带有古老木造站房、站前停靠着巴士的车站风景，其原型正是肥萨线的坂本站。

（十三）嘉例川站・大隅横川站［鹿儿岛县雾岛市]

肥萨线上除坂本站外还留存着数座保留开业初期木造站房的车站，第六话中废站的原型正是其中的「嘉例川站」与「大隅横川站」。

据负责本集演出的大城先生在推文中说明，场景以嘉例川站为主基调，同时借鉴了大隅横川站的站房宽度等建筑氛围，由于两站均在肥萨线开业时同步建成，部分建筑构件采用相同设计，整体风貌极为相似，但仔细观察细节便会发现区别，例如依据开业时预估客流量调整的检票口宽度等，作品中将两站特色融合描绘成了原创的车站样貌。

作品中废站场景里月台前方清晰可见隧道洞口，但现实中嘉例川站与大隅横川站均无隧道，此前提及的推文中大城先生表示该情景参考了已于1988年停运的山野线（水俣—栗野区段）历史照片，虽然实际车站并无隧道，但月台——尤其是雨棚与立柱部分——与嘉例川站极为相似，可见场景设计融合了多方元素呢。

包含嘉例川、大隅横川两站在内的JR肥萨线吉松—隼人区间因2025年8月暴雨受灾，截至2025年12月铁路仍处于中断状态，目前已经开通了临时接驳巴士，但仅限平日运行，周末及节假日停驶，请计划前往的游客务必留意，小伙伴们也可考虑搭乘由鹿儿岛机场出发的路线巴士前往该区域。

（十四）丰岛家住宅［爱媛县松山市］

接下来将集中介绍人吉球磨地区之外的场景，《夏目友人帐》系列至今已在多集作品中出现过建于旧时代的深宅大院，第七季也有数栋以真实建筑为原型的老宅登场，其一是第三话中举行仪式的雨泽家宅邸，原型为爱媛县松山市的"丰岛家住宅"。

这栋气派的宅邸建于江户时代中期的1758年，当时作为当地庄主的府邸使用，与《废站》篇相同，负责演出与分镜的大城先生曾在推文中提及因该建筑“坐落于农田环绕之中”的形象与设定完美契合，故采用为取景地，但是目前该宅邸仍属私人财产，内部未开放，且背景绘制时已进行诸多艺术加工，但从宅邸对面田埂望去，确实能感受到与作品中极为相近的氛围。

建筑本体虽经部分改动，但周边景观的调整幅度更为显著，相似度已不高，或许只有围墙前的道路与路旁的水渠尚能依稀辨认出些许原型的痕迹吧。

（十五）平成筑丰铁路第四今川桥梁［福冈县赤村］在《夏目友人帐》系列中与“宅邸”出现频率相当的当属“铁路”场景了，本季新增了铁路相关的圣地巡礼点，第九话中短暂闪现的列车驶过山间铁路桥镜头其取景地是福冈县境内平成筑丰铁路田川线的「第四今川桥梁」。

从源爷森林站沿县道步行约5分钟即可望见这座铁桥，赤色桥梁在翠绿山峦映衬下显得格外秀丽，后续即将介绍的第九话与第十话中出现的宅邸原型均坐落于该线路途经区域附近。

平成筑丰铁路的各列车厢采用了不同的涂装，作品中描绘的同款车厢确实存在。平成筑丰铁路官网上刊登的“412号车（开业纪念涂装）”正与之对应。由于每日运行车辆不固定记者未能恰好拍到完全匹配的车厢，但恰巧过去进行铁道摄影时（与《夏目友人帐》无关）曾在其他地点拍摄过这列车厢。

（十六）旧福田邸［佐贺县佐贺市］

接下来的三处场所，均为第九话与第十话中登场的宅邸及其周边风景的原型，夏目与名取最初造访的依岛旧邸取景地是佐贺市的「旧福田邸」，作品主要参考了主屋门廊周边的设计，故事中提及的枇杷树并未实际存在，但这栋建筑仍颇具气派，值得一观。

目前可确认的是佐贺县内作为《夏目友人帐》场景地仅此一处，考虑到其前往福冈市区及熊本市区的交通尚属便利，若搭配周边历史建筑群规划观光路线，顺道探访或许也是不错的选择。

（十七）旧伊藤传右卫门邸［福冈县饭冢市］

第九话、第十话故事中的三春宅邸及其周边景色取景于福冈县的两处历史遗迹，其一是饭冢市的「旧伊藤传右卫门邸」，这栋宏伟的宅邸由明治至昭和前期因开发筑丰煤田积累财富的伊藤传右卫门所建，以和洋折衷风格为特色，其中尤其以钻石造型楣窗镶嵌的彩绘玻璃，成为彰显当时技艺与奢华的代表性设计。作品中所采用的正是这间设有彩绘玻璃的会客室，剧中柊与名取先生被困的房间似乎正是以此为原型描绘的。