近日，江西省发展改革委公布了关于南昌港姚湾港区铁路专用线项目核准的初审意见。
从文件看，项目目建设地点位于南昌市南昌县富山乡，起点为南昌铁路枢纽西环线K49+308.8处莲塘西站（新建），终点为CK6+197处姚湾港区站（新建）。
项目建设内容包括新建专用线区间工程、莲塘西站、姚湾港区站，以及配套工程。
其中专用线区间工程：线路全长约6.2千米，起点为莲塘西站，出站后沿西环线向西前行，之后线路折向南从石里村南侧通过，上跨西山路，走行于规划的富港大道中间，上跨昌宁高速、抚河故道后再下穿昌福铁路，之后线路折向西北上跨规划的疏港大道后接入终点姚湾港区站。其中，新建桥梁2座，为跨昌宁高速特大桥、跨疏港大道特大桥，长度分别为2148米、689米。
莲塘西站新建工程：莲塘西站新设到发线3条。其中，西侧到发线2条，东侧到发线1条，有效长均为1050米；北侧设置安全线1条，有效长为50米，南侧设置机待线1条，有效长为75米。
姚湾港区站新建工程：姚湾港区站分为到发场和装卸场两部分。其中，到发场近期设置到发线3条（含正线），有效长均为880米，南侧设置牵出线1条，有效长为850米，北侧设置机待线1条，有效长为70米；装卸场由西至东依次布置散货作业区和集装箱作业区。其中，散货作业区设置1条散货装卸线，有效长700米；集装箱作业区设置1条装卸线，远期预留1条装卸线，有效长均为780米。
配套工程：包括路基、轨道、房屋建筑、通信、信号、电力工程，以及运营生产设备及建筑物等。
主要技术标准正线数目：单线；设计速度：60公里/小时；最小曲线半径：一般500米，困难250米；限制坡度：15‰（个别地段结合工程技术特征确定）；牵引种类：内燃；机车类型：HXN5B；牵引质量：4500吨；到发线有效长度：880米（双机）；闭塞方式：自动站间闭塞。
项目总投资约123442万元，其中：资本金约24688.4万元，约占总投资的20%。
该项目预计2026年开工建设。
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