军闻网站「The War Zone」11日报导，首架改装AN/APQ-188型主动电子扫描阵列（AESA）雷达的B-52H轰炸机，已于10日自波音工厂飞抵加州爱德华基地; 后续将展开地面与飞行测试，协助后续机队改装作业，维系美国空军全球打击与吓阻战力。
美国空军全球打击司令部（AFGSC）表示，该架B-52H是第一阶段「雷达现代化计画」（Radar Modernization Program，RMP）改装作业的首架原型机，其于先前飞抵波音集团位于德州的圣安东尼奥工厂，拆除老旧的机械扫描式AN/APQ-166雷达、换装全新的AN/APQ-188型AESA雷达与冷却系统， 并在驾驶舱安装任务电脑显示器与传感器处理器; 此外还在雷达导航员座位（Radar Nav station）加装2组高分辨率触碰式屏幕，让机组人员有效处理与整合新雷达与次系统提供的任务数据。
报道指出，AN/APQ-188是F/A-18E/F战机配备AN/APG-79雷达的改良版本; 其安装于B-52H轰炸机机首下部，可大幅提升地面目标的侦测与识别能力; 同时具备可靠的移动目标标定与指示（GMTI）、与合成孔径雷达（SAR）模式探测能力，并能与挂载的观瞄莢舱搭配，提升远距武器的打击精确度、有效侦测潜在空中威胁，大幅精进整体作战效能。
报道还说，原型机将自2026年起，由爱德华基地的第412测试联队主导各项地面作与飞行测试，验证雷达性能与系统可靠性，并提供数据与经验回馈，用于评估雷达罩外型影响与后续雷达量产计划、以便推动后续机队改装进程; 而美国空军也预计最快于2028年让新型雷达达到初始作战能力（IOC）; 以便根据第二阶段商用发动机替换计划（CERP），换装劳斯莱斯公司F130发动机，藉由大幅提升航程与飞行性能，让未来改称为B-52J的机队，能持续服役至2050年代，巩固美军战略打击优势。
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