01
有人曾问过一个问题：这个世界，真的会好吗？
会不会好，我也不知道，但个体的变化，除了掌控在我们自己手里，还有一半来自外界。
单靠自己变得有多好，真的好难，就拿早起这个问题来说，就可以窥见一斑了吧！
我之前写过一篇文，题目叫「底层人的戾气越来越重了」，这是我生活在底层最直接的感受。
庆幸的是，我身边的朋友和亲人，相对来说要友好得多，因此我还能稳得住。
我原来社会戾气重，是底层人的问题，但底层说的只是经济状况差一些，善良和友好的人也不在少数。
为什么人们的情绪波动非常大，容易一点就炸呢？
从最近的新新国标电动车，我看出了些端倪。
02
大家肯定也刷到了，一些吐槽新新国标电动车的视频，真的是除了安全，一无是处。
首先说价格，比之前的要贵，说是用料比较好，防自燃防爆炸；
再说速度，25码，跑得还没有自行车蹬起来快，上个坡显示为0，连个助力都没有，这不会滑下去吗？滑下去它能安全吗？
还有最让人费解的是，车座和车是分开的，骑到一个地方，你还得带走，不然可能下班就没了，还得买车座去。
另外，储物功能，是一点没有，雨衣头盔没地方放，还得给电动车配个包才能出行。
就这设计，能想出来，也真的是煞费苦心了吧！
说点真话，参与电动车设计的所谓专家，一定没有体验过上下班高峰期；没有孩子距离家2公里，需要电动车接送；也不会体验到下雨时，穿着个雨衣骑车时那种凉风钻胸口的寒冷。
所以，除了安全，他们是一点想不出来，老百姓骑电动车是因为什么。
是真没钱买四轮的车吗？至少不全是。
大部分家庭买电动车都是为了方便，但凡想要安全，都开四轮车了，关键是每家每户都开四轮车，这车况能抗住吗？
天天堵车到发疯，个个都是路怒症患者，这路况能安全吗？
拜托了，别整什么为我们那一套幺蛾子了，老百姓能不知道什么是好，什么不好么？
03
这两年真的有点见鬼，各种乱七八糟的规定，压根儿没有从底层普通人的角度出发，都是想当然，想一出是一出。
美其名曰，我们的规定，都是为了你们好。
我们真的太感谢了，但是真不需要啊，各行各业的专家，就别忙活了，有这时间，喝杯茶不好吗？
普通人的生活，已经后面难的了，还要雪上加霜。
让我想起来古代的酷刑，本可以给人一刀砍死，非得来个什么「凌迟处死」，一刀不够，还得一刀一刀刮。
这些什么奇葩的规定，奇葩的设计，就是这凌迟的刀。
我也终于能想明白，为啥底层世界里戾气那么重了。
你想呀，人好不容易摆好了心态，刚吃上一顿肉，过了美美的一天，第二天你就给人添堵上眼药，嘴里刚尝点甜，还没下肚呢，苦又来了。
就这，还不分分钟让人破防？
怪底层人戾气重吗？他们也不想跟人吵吵，被人评价成低素质、穷鬼，老想干点投机倒把的事儿。
事实上，社会某些东西，也没有给他们缓口气儿的时间呀，生活就是一波未平一波又起。
换了专家，也得提着砖头到处拍人。
04
当然了，话又说回来，这也不能成为某些人，干坏事的正当理由。
人专家也有自己要完成的KPI，咱得理解不是。
但真遇上不合理的了，别吵吵，也别跟人急眼，咱跟人好好说，实在说不到一块儿，那就看着，以静制动，方为上策。
为啥？人家在明，咱在暗，一旦暴露了你的位置，人家一箭射过来，分分钟要你的小命。
现在咱处于弱势地位，可不就得盘着点，不然还没几个回合，就被人秒了，实在不值当，后面的好戏都看不上。
任何时候都不要被别人定义，什么戾气不戾气的，不过是别人急眼的时候，给你的最主观的评断。
我想说，谁都有脾气，都有情绪绷不住的时候，但这不是我们撒泼打滚的借口。
不管外界如何变化，情绪上头的时候，提醒自己先等一等，问一句：如果现在我做了这件事，对我有利吗？
如果答案是否定的，那就立刻停下来，你可以发表你的观点，告诉别人你的想法，一定不要冲动，别被真的戾气支配了。
05
就我前面说的电动车事件来说，不被理解的时候，是挺气愤的。
但买不买的决定权在我们手上啊，而且现在网络那么发达，大众的声音传播得越广，整改的概率就更大。
不管过程如何，结果是有利于我的就可以了。
将情绪最小化，更多的重心关注到我们最核心的东西，可以有效地降低不必要的冲突。
人的气息真的是靠养的，在好的环境滋养着，他的情绪会温和很多，并且在处理问题的时候，更理智，出错率更低，或者说更有利于整个局面，最大化削弱事情的不利因素。
环境的影响因素固然大，但人也可以塑造环境，你所住的地方的风水，来源于你的所有行为反馈。
偶尔的情绪失控真的很正常，但世界是不断发展变化的，永远不可能停滞在一个地方。
我想说的是，无论什么时候，我们都要相信，这个世界，会好的，会因为我们每个人的微小改变，越来越好。
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