德国铁路客运市场正在迎来激烈竞争，运营商FlixTrain日前宣布，将从2028年起逐步投入65列全新的长途客运列车，在德国建立起连接所有主要城市的铁路运输网络。

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▲图源：Christian Charisius/dpa

媒体报道，这批新列车由西班牙制造商Talgo提供，首批30列列车为确定订单，并附带35列选项。FlixTrain表示，将肯定激活附带选项。消息称，订单总额达到24亿欧元，第一批列车已经进入生产阶段。

FlixTrain介绍，新订购的列车与德国铁路公司（Deutsche Bahn）的ICE-L同属一个车型，这将有助于加快审批流程。本次大规模订购全新列车，也是FlixTrain自成立以来的头一次。至今为止，FlixTrain一直使用改造的二手列车。

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▲图源：imago/Waldmüller

在新列车投入运营后，FlixTrain的客运量将翻倍增长，并且将显著提升主要线路上的发车频率。目前，FlixTrain主要运营柏林至北威州、柏林至汉堡、以及西南部地区的经济型线路，公司计划在中期内将柏林至慕尼黑这一重要线路纳入运营，最终目标是连接全国所有主要城市。

在民众比较关心的价格方面，FlixTrain明确表示即便使用新车，也会继续保持低于德铁的票价。当然，市场因素所导致的价格逐步上调也难以避免。

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▲图源：Gina Thoneick | dpa/Stefan Zeitz/Geisler-Fotopress

德国电视一台《每日新闻》报道介绍，FlixTrain隶属于总部位于慕尼黑的旅游平台Flix，该平台以经典的绿色长途大巴而闻名。在德国的长途客运市场，德铁目前仍然占据95%的份额。德国联邦交通部长帕特里克·施尼德（Patrick Schnieder）表示，他乐见铁路客运领域的竞争局面。

（欧洲时报德国版李帅综合报道，转载请注明公众号GermanReport）

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