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各位老铁，隔壁老王我又来盘车了！今儿咱聊的这台车，名头有点响——东风 日产N7 （ 参数 丨 图片 ）。为啥响？人家上市才50天，大定就干出去2万台；这不，第5万台车都已经开下生产线了。作为一台起售价11.99万的合资纯电轿车，这势头，摆明了是要在国产新能源的重重包围中，杀出一条“合资性价比”的血路。
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今天，咱就抛开那些“第几万台下线”的光环，实打实地看看，这台被称作“最美合资纯电轿车”的N7，到底是靠脸吃饭，还是真有硬实力能让比亚迪 海豹 这样的高手也捏把汗。
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先瞅瞅这副被官方猛夸的“皮囊”。N7的设计思路很清晰：在纯电时代，依然坚持做一台“好看的三厢轿车”。它没有跟风做成跨界或过于激进的造型，线条流畅优雅，带着些传统轿车的稳重感，但细节上又通过低风阻轮毂等设计彰显新能源身份。

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这种审美，对于大量从 轩逸 、 天籁 等燃油车转换过来的日产老用户来说，接受度会非常高，不会有“开外星战车”的隔阂感。和它的核心对手比亚迪海豹那种充满运动张力、“海洋美学”的设计语言相比，N7更像一位穿着得体西装的“优雅绅士”，风格迥异，各花入各眼。尺寸上它号称“B级尺寸C级空间”，轴距数据想必不俗，这是日产的祖传强项。
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各位老铁，你觉得这台“合资性价比选手”，能动摇你选择国产新能源的决心吗？欢迎回复评论！