家人们你敢信吗，开飞机竟然能比考驾照还简单？像空客A320驾驶舱的按钮看着像“飞机版钢琴”，其实核心操作就3步。什么APU、TOGA、ILS全是唬人的黑话，今天就用人话给你翻译得明明白白，从开机到落地全程保姆级教学，看完你也能假装是“老机长”，赶紧码住。
现在开始我们今天的主题：如何开走一架空客A320。
你也可以
要想真能开走这架A320，就要先摸清它的驾驶逻辑。1988年空客A320首次投入商业运营，就靠全玻璃化座舱革新了民航驾驶，民航飞行员再也不用看复杂眼花的仪表盘，开飞机也就更加简单了。
而且根据2023年12月民航局发布的《飞行员技能全生命周期管理体系》，就明确说明A320是新手飞行员的核心训练机型，而且实际上普通人经过系统培训也能驾驭，只是大家一般没有机会而已，而不是智力不行。
开机启动
第一步进驾驶舱先别慌，记住左边是机长位，右边是副驾驶位，开机启动也像开汽车先通电打火一个道理，实际3分钟就能搞定。首先按顶板上的绿色“地面电源”按钮，再打开两个白色电瓶开关，漆黑的屏幕瞬间就亮起来了。
接下来启动“APU”，说白了就是飞机的充电宝加启动机，按下顶板上的APU开关，等1分钟就会听到“嗡嗡”声，然后再打开油泵和APU引气，给发动机供油供气。
再然后就是启动发动机，右手边油门杆旁边有个旋钮，右转再往前拨，右侧发动机就先转起来了，同理启动左侧发动机，等屏幕显示“Avail”可用，就说明发动机启动成功，记得把旋钮复位。
最后是调襟翼，把驾驶舱中间的手柄扳到1档，机翼面积变大，起飞时更“给力”，这样开机步骤就搞定了。
起飞操作
第二步是起飞升空，启动好就申请“推出”，牵引车会把飞机转到跑道方向。收到塔台起飞许可后，把油门杆推到底这就是黑话“TOGA”，然后你就能看到飞机开始在跑道上滑跑。
盯着速度表，当指针指到140节，也就是大约260公里每小时，就轻轻向后拉左手的驾驶杆，这样飞机就会抬头离地，跟开SUV上坡时一个感觉。离地后别忘按起落架收放按钮，把轮子收进机身，不然会增加阻力。
接着接通AP1自动驾驶，按下驾驶盘上的“AP”按钮，飞机就会自己保持航向和高度，不用你一直掰杆，跟开定速巡航一样省心省力。之后就是在导航屏上输入巡航高度，比如30000英尺，飞机就会自动爬升，你只管盯着仪表就行了。当然会开不会降落肯定不行。
降落难点
第三步就是降落落地，要降落得先提前打开“ILS”系统，说白了就是“跑道导航仪”，输入目的地机场跑道的频率，飞机就会自动对准跑道。
下降时慢慢放下起落架，把襟翼调到最大档，减速到130节左右保持稳定。看到跑道后关闭自动驾驶，手动调整驾驶杆，让飞机对准跑道中线，然后保持头稍低、尾稍高的姿态降落。接地时轻轻推杆，让主起落架先落地，再让前起落架触地，别猛压机头，不然会“重着陆”。
落地后马上打开反推也即使发动机反向喷气，最后再踩刹车，飞机就会快速减速，这也是中国民航网培训课程中明确说明的要点。
等到速度降到滑行速度后，再关闭襟翼和减速板，跟着地面指示滑到停机位，打开停留刹车，最后关闭发动机和电源，完美落地。说到底驾驶飞机的关键就是“按流程操作”，就像按菜谱做菜一样，跟着步骤来就行。
空客A320作为全球最畅销的客机之一，设计初衷就是好开安全，这也是它能成为新手入门机型的原因。
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