近日，德国军事专家鲁普雷希特注意到，武汉的水泥核航母模型的舰岛又有新图了。新图赫然显示电磁兼容模型完成度一步提升，且上层建筑后缘设置了多达6层的雷达安装平台，这一细节显示，国产核航母的电子系统水平，将在福建舰的基础上进一步大幅跨越，电子战能力与舰载机引导能力也会得到质的增强。
更关键的是从模型后缘密集的雷达安装基座能直接推出，新航母不可能使用所谓的核蒸混合动力组，后部的“烟囱”真的就只是测试设备而已。否则这群雷达新增加的天线，真的是一点视野都没了。
常规动力航母上一次采用烟囱、舰岛仅底部相连，上层部分没有实质性的连接，且烟囱后方没有设置航空相关设施的航空母舰至少得一路上溯到1920年代以前，毕竟那之后的航母哪怕是列克星敦，他都在烟囱后面设置了一群设备，而不是烟囱后面就什么都没有。
更别说在二战之后舰岛烟囱的融合式设计就已经成为主流了，中国显然不可能退回去。所以盘子一直认为水泥航母的所谓“后舰岛”不可能是舰岛，不是雷达基座就是从旧舰岛上拆下来的功能设备，或者说用来测试电磁兼容能力的相关设备。
鉴于电磁兼容测试配套设备得全装，内部也得配套设置，烟囱部分还真的就是最适合布置电磁兼容测试相关系统的位置，相关设备还能用，直接把对应模块拆下来继续用自然是最好的选择。更别说山东舰和福建舰都是方烟囱，下一代航母就算采用核动力也不可能使用八边形烟囱的问题了。
新图又显示水泥航母舰岛后缘，能看到多达6层的天线安装平台，这显示下一代航母在舰岛后侧安装的单独天线系统的数量会大幅增加。福建舰已经搭载了非常完善的电子战系统、雷达系统、后期增设的设备会是什么实在让人迷茫。
福建舰的舰岛原航空舰桥的顶端设置了两面舰载机着舰引导雷达，新航母肯定也是设置在对应位置上的。所以舰岛后部的六层平台也应该不是单纯的舰载机着舰导引雷达。而是其他设备。那六层平台也不符合球形天线罩的安装环境要求，上部遮挡太严重，所以和球形天线也没关系。
美航母的上层建建筑一向凌乱，福特也只能说相对较好。但就算是凌乱的美航母也没有出现球形天线上压天线的情况，撑死了就是几个对准后方的舰载机引导雷达之类的家伙，可新航母的舰载机引导雷达完全能设置在福建舰的同款位置上。所以新航母舰岛后缘的6层平台打算装啥是个很难回答的问题。
总不能说打算额外朝后装一套726电子战系统吧？猜测有点离奇，但辽宁舰、山东舰上层建筑两侧的天线平台还真就是正正好好的六层最顶上的是个球，最下边的在舰桥位置。再看看新航母的后缘，塞下辽宁舰、山东舰同款的电子支援/对抗系统还真没啥问题。就是这对么？况且多大的电子战需求才至于装三套电子战系统？
如果说舰岛后方的天线平台，是用来设置舰载机相关雷达的话，那就又得面临现有的舰载机配套雷达已经有了，不需要更多了。只不过当某款高度成熟的武器装备突然增设某些意想不到的调整时，往往也是意味着新需求的引入。那么福建舰配套的新设备，会不会是给无人舰载机准备的？但也只能说不排除这种可能，现阶段真的是看不懂啊。（别说什么外设楼梯的猜测，那太离谱了）
此外新航母的上层建筑仅仅是福建舰上层建筑的基础上拿掉烟囱并微调，也意味着中国海军航母的整体布局已进入成熟阶段，往后更多是细节上的微调优化，而非颠覆性设计。后续的中国航母大概率会像美国航母那样，搞出各种各样的拉长版福建舰，拍扁款福建舰，加个升降机和弹射器的福建舰等。
福来斯特挪升降机是小鹰，挪升降机+8反应堆是企业，挪升降机+2台反应堆是尼米兹，也就是福特才和福来斯特拉开点明显差距，舰岛才长得比较不一样，升降机数量削减至3个，但整体方面仍旧高度相同。设计框架始终延续，仅仅根据技术进步和作战需求进行细节方面的调整而已。如今的中国海军同样如此。
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