12月10日，新加坡海工船企海庭（Seatrium）在官网宣布，海庭旗下旗舰自升式钻井平台设计公司Seatrium Offshore Technology已与沙特阿拉伯合资船厂International Maritime Industries（IMI）达成续约，将为后者的“Kingdom 4”项目提供设备和设计许可。
此次新订单是双方继今年早些时候签订“Kingdom 3”项目同类合同后的又一次合作，将进一步巩固海庭与IMI在提升沙特海上钻井能力方面的战略伙伴关系。
与“Kingdom 3”项目相同，最新签订的“Kingdom 4”项目同样采用LeTourneau Super 116E级自升式钻井平台（SE-MODU）设计。该型设计方案属于海庭专为中东及北非地区运营需求打造的新一代自升式钻井平台，桩腿长343英尺（约104米），吊钩承载能力达150万磅（约680吨），搭载先进网络系统，确保在严苛的海上环境中实现卓越性能与可靠性。
海庭表示，LeTourneau Super 116E级自升式钻井平台的灵活方案允许客户选择在其自有船厂建造船舶，或采用其成熟的钻井平台套件以满足本土产能要求。
凭借“Kingdom 4”项目的达成，LeTourneau Super 116E级系列自升式钻井平台累计订单量达到45座，再次印证其作为全球最值得信赖且部署最广泛的自升式设计之一的地位。迄今，全球在役自升式钻井平台中，超半数由海庭参与设计或建造，其中中东地区运营平台占比达65%。
在海工市场，近期，海庭还与英国石油勘探生产公司（BP Exploration and Production Inc，BP）签订合同，将为美国墨西哥湾的Tiber浮式生产装置（FPU）提供工程设计、设备采购、施工建造及陆上调试工作。Tiber FPU的设计日产能达8万桶原油，将采用先进技术提升运营效率与安全性。
据了解，此次与海庭签约的IMI船厂于2017年由韩国造船集团HD现代旗下造船子公司HD现代重工、沙特阿美石油公司（Saudi Aramco）、Bahri、阿联酋Lamprell合资成立，持股比例分别为20%、40%、20%、20%股份。
IMI船厂位于Ras Al-Khair，占地面积达1200万平方米，配备3座大型船坞、4座Goliath起重机和7个码头等设施，每年可建造超40艘船舶，可提供新造和船舶维修等业务，涵盖VLCC、散货船、成品油轮、海工船和钻井平台等各类船型，被誉为中东及北非地区最先进的造船基地。该船厂原计划于2020年底开始生产、2022年全面投产，但因COVID-19大流行等因素推迟。
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