打开网易新闻 查看精彩图片

长赣高铁西起湖南长沙，途经江西萍乡、吉安至终点赣州市，全长429.5公里，设计时速350公里。项目总投资约846亿元。其中，湖南段投资约295亿元，江西段投资约535亿元，计划于2030年建成。

打开网易新闻 查看精彩图片

长赣高铁途经湘赣边革命老区、赣南原中央苏区，在江西省境内设上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西站9座车站，其中萍乡北、赣州西站为既有站，其余为新建站，建设工期计划5年。

又讯：“掌上长沙”消息：12月13日，由沪昆客专湖南公司建设、中铁十一局承建的长赣高铁湖南段首座隧道——苏家庵隧道正式进洞，这是长赣高铁湖南段最长隧道进洞施工，标志着长赣高铁湖南段建设迈向新阶段。

江西段、湖南段首座隧道的开工，标志着长赣高铁进入全面建设阶段。长赣高铁建成通车后，将有效改善沿线区域交通基础设施条件和交通结构，结束莲花、永新、井冈山、遂川等地不通高铁的历史，长沙至赣州的列车运行时间将由现在的约4小时压缩至最快1.5小时；萍乡至赣州的列车运行时间将由现在的约3小时压缩至1小时左右；对于构建川渝、华中地区至赣闽地区的黄金旅游线，加快中部崛起、推动原中央苏区振兴，促进区域协同发展具有重要意义。

来源：中国建筑防水杂志社