冬天一来，开暖风，成了无数车主朋友在冬天上车后的第一个动作。但你知道吗？暖风开不对，不仅不暖和，还可能让你车内起雾、费油，甚至威胁安全！
今天，轮谷就来说说：汽车冬天开暖风，有哪些事真的不能做？哪些“习惯动作”其实是在给车找麻烦？希望对大家有所帮助。（如果对你有用，记得点赞，给轮谷一个反馈哦）
1、冷车刚启动就开暖风
这是最常见、也是最没必要的操作。
刚启动时发动机还冷，冷却液温度也低，这时候开暖风，吹出来的只有冷风，不但不暖，还会把发动机产生的一点点热又给吹走。
后果就是：
你更冷了
发动机升温更慢了
油也多烧了
正确做法是：
启动车子后，怠速等1~2分钟，或者直接低速行驶一段，等水温表指针到中间位置（一般是仪表盘中间或略偏左），再开暖风才最有效。
2、开暖风时还开着A/C键
很多车主朋友以为空调不打开A/C键就没热风，但其实这是个大误会。
A/C键是压缩机的开关，它是用来制冷和除湿的，不参与制热。因为汽车空调制热，靠的发动机运行后产生的余热来加热冷空气送入车厢。
冬天，如果我们开暖风时按下A/C键，不但对升温毫无帮助，还白白让压缩机转起来，增加油耗、降低动力。
但有一个情况除外：
只有在除雾时，短时间开A/C有帮助（除湿效果好），但平时一定要记得关掉！
3、风向一直对着面部直吹
有些车主朋友为了“快速取暖”，把出风口对着脸，结果吹了一会儿，脸干、鼻子干、眼睛涩、脑袋晕。
如果长时间这样的话，还可能会导致困倦、反应慢，增加驾驶风险。
轮谷推荐把出风口调向：
吹脚或脚+挡风玻璃
热气自然上升，全车更均匀升温
还可以防止前挡起雾
就看轮谷这么贴心的操作，不给咱点个赞，说不过去了吧？
4、一直用内循环，不换气
冬天怕冷，很多朋友开暖风就一直用内循环，结果车里越来越闷，玻璃越来越模糊，开着开着，人还犯困了……
这是因为内循环时间久了，会导致车内氧气不足，二氧化碳浓度升高，人容易犯困、注意力不集中，特别是跑长途时，隐患很大！
正确做法是：
初期可以先用内循环，加快升温；
之后每隔20~30分钟切换一次外循环，或开窗通风十几秒。
总之，一定要换气、要换气、要换气！
5、玻璃起雾就关暖风
还有很多朋友一看到车窗起雾，第一反应就是“是不是暖风太热了？关掉吧。”
其实，这正好弄反了！
因为：起雾=湿气太重+玻璃温度低。
而如果我们关掉暖风的话，反而会让玻璃更冷，雾气更重。
正确的除雾方式是：
风向调到“前挡风玻璃”
开外循环
必要时短暂开启A/C，用压缩机除湿
开最大风量，加速干燥
这样操作后，几分钟雾气就会明显减少，随后，我们再恢复正常设置就好了。
6、暖风温度一直调最大
冬天一冷，咱们就喜欢把温度调到最高，有些朋友甚至一上车就转到底。
可问题来了：温度太高，车内外温差变大，不仅容易起雾、感冒，还会让人头晕、犯困。
舒适又节能的做法是：
温度设置在22℃~25℃左右最合适；
风量中档起步，暖和后调小。
7、停车开着暖风睡觉
这个问题，轮谷必须重点说下！
冬天，很多朋友在车里等人、短暂休息时，会开着暖风小憩一下。尤其是夜间、露营或外出办事时，车里开着暖风感觉又暖又舒服。
但你知道吗？这是极其危险的！！！
尤其是在封闭环境（如地库、车库）或窗户紧闭时，一氧化碳有可能进入车内，哪怕只有一点点缝隙，长时间吸入也可能导致中毒甚至窒息。
新闻里，每年都有类似的悲剧发生，大家千万别拿生命当代价。
安全原则是：
不在车里开着暖风睡觉
如果必须开，必须保持窗户开一条缝+保证通风+环境安全
总之，安全高于一切。
轮谷总结：
在文章走后，轮谷给大家简单总结一下：✅冬天开暖风，是享受不是冒险。只要方法对了，不仅暖得快，还更省油、更安全！
最后，轮谷还帮大家整理了一下，方便直观查看，其中包含千万不要做的事，以及正确的做法：
冷车刚启动就开暖风：等水温升高后再开（约2~5分钟或指针到中间）；
开暖风时开启A/C键：平时关掉，除非除雾时短暂使用；
风向直吹面部：推荐吹脚或脚+挡风玻璃；
一直用内循环不换气：每20~30分钟切外循环一次或稍开窗通风；
玻璃起雾就关暖风：开暖风+吹玻璃+短暂开A/C，配合外循环；
一直开最大温度：推荐设置22~25℃，风量适中即可；
停车开暖风睡觉：禁止！易中毒，必须通风、安全停车环境。
暖风开得对，整个冬天都温暖又安心。
如果你觉得我的这篇文章对你有所帮助，欢迎点赞、转发给身边车主朋友们，别再让这些“小动作”影响了用车体验，甚至埋下隐患。
我是轮谷，专注分享靠谱汽车实用知识，我们下期再见！
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