从改革开放开始，中国制造业靠着廉价劳动力和发展速度，一跃成为世界工厂。东部沿海像广东、江苏、浙江这些地方，工厂林立，供应链齐全，出口方便。可近十年，人力成本涨得飞快，土地租金也水涨船高，企业利润被挤压得喘不过气。
不少劳动密集型产业，比如纺织、鞋业、电子组装，就开始外迁。数据显示，从2012年左右起，低端制造逐渐流向东南亚，越南成了耐克鞋的最大生产国，三星把一半以上智能手机组装线移了过去。
表面上看，企业撤出东部是为了降成本。东部工人月薪动辄四五千，东南亚像越南，平均月薪才1800到2200元，年轻劳动力占一半以上，干简单流水线活儿足够用。企业算笔账，搬过去人工费能省一大截，利润空间就出来了。
中西部劳动力成本也不高啊，好多地方工资比东部低20%，国家还给补贴建厂房，环保要求相对宽松点。其实，成本不是单一的劳动力问题，得看整体账本。
中西部最大的绊脚石是物流和供应链不给力。东部沿海形成了产业集群，一个城市就能凑齐所有零部件，供应商开车几小时就送到厂门口，海港空运陆运四通八达。产品做好了，直接装船出口全球，时间短费用低。
可中西部是内陆，地形复杂，公路铁路覆盖不全，零部件得从东部运过来，卡车颠簸几天，物流费直线上升。制造业利润本来就薄，内卷严重，多出这笔钱竞争力就没了。
举个例子，一家电子厂搬到西部，周边没配套供应商，零件从广东拉过来，运费可能占总成本的10%以上，直接吃掉利润。
东南亚就不一样，越南紧挨中国，陆路交通顺溜，港口发达，出口到欧美日韩方便多了。企业去那儿建厂，供应链虽需重建，但整体物流成本低，还能避开中美贸易摩擦的关税。
再聊聊交通这个硬伤。中西部海陆空都不如东部方便，产品生产出来，销售出去是个大麻烦。内陆地区出口得绕远路，先运到沿海再转船，时间拖长，库存压力大。企业老板最怕延误交货，丢了客户就麻烦。
相比之下，东南亚沿海国家建厂，工厂离港口近，货物直接上船，效率高得多。广西贵港是个例外，那儿有平陆运河，水路直通东盟，电动车工厂运费降了15%，但这种便利在中西部其他地方不多见。国家基建虽猛，可面对山地高原，短期内没法全盘解决。
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