而大多数人都将目光聚焦在了那神秘的隐形战机歼-20上时,却不免让人感到有些遗忘了另一款也引起了美国军事战略家的密切关注的中国战机——歼-11。

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尽管其所具的“耀眼”的先进性并未能在“炸弹卡车”的四代半战机的身上体现出多大,但其却以其强大的多用途的能力、具有的庞大的规模的优势以及其在今后的实战中的可用价值,却将美军在亚太地区的主导地位都给推到了更为现实的挑战中去。

歼-16的厉害之处,首先在于它的“全能”。其双座的前后舱飞行员分别承担了驾驶与战术的决策和后舱的武器官对雷达的导弹系统的操控,既能保证了机动性和机群的整体性,又能充分发挥了机的雷达和导弹的威力,使其在复杂的电磁环境下具有了更快的反应能力和更强的打击能力。它能携带12吨弹药,包括超视距空空导弹、反舰导弹和精确制导炸弹,既能争夺制空权,又能打击海上舰艇和地面目标,这种多面手特性让美军在“第一岛链”的基地和舰队面临直接威胁。

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更关键的是歼-16的电子战能力。其改进型号歼-16D配备电子干扰吊舱,能压制敌方雷达和通信系统,甚至直接攻击雷达站。这种“软杀伤”手段曾在美军演习中助EA-18G电子战机“击落”F-22,而歼-16D的航程和滞空时间更胜一筹。对于依赖信息化作战的美军来说,这种干扰比隐形战机更具颠覆性。

歼-16的另一大优势是规模,目前其服役数量已突破400架,远超美国同级别的F-15机群(约400架),且年产能力稳定。

在局部冲突中,这种数量优势能形成饱和攻击压力。相比之下,美军F-22仅180余架,F-15EX单价过高导致列装缓慢,西太平洋的空中力量对比正悄然倾斜。

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而歼-16与歼-20的协同作战更是将其对我国的威胁推到了极端的高度,随之对我国的空军战略也造成了深远的影响。

演习中,歼-20凭借隐身能力前出侦察,将目标信息通过数据链传输给后方的歼-16机群,后者在防区外发动密集导弹攻击。以“隐身机探路、非隐身机开火”的高超的战术,将歼-20的“隐身”优势与歼-16的“载弹量”优势巧妙的融合在一起,对美军的防空体系都造成了难以兼顾的打击。

值得一提的是,歼-16的高出勤率使其频繁现身台海、南海等热点区域。但2021年这一年,它的台海方向的“出头”次数就达到了惊人的264次,更为令人咋舌的是,它的“拦截外军飞机”的功勋也多次问了“上天”。但其常态化的对抗却让美军对其真正的性能有了更为直观的感受,而相对而言歼-20的出动成本高、部署的数量有限也就不如歼-16带给美军的那一份压迫感直接了。

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现代空战早已不是单一武器的对决,而是体系的较量。歼-16或许不如歼-20先进,但它以可承受的成本、灵活的战术定位和强大的协同能力,成为中国空军体系作战中不可或缺的支点。这正是它让美军不得不慎重对待的真正原因。