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泰国《国家》网近日发布消息，证实泰国海军已正式封锁了泰国湾，目的是切断运往柬埔寨的石油及军事物资运输通道。
从封锁内容来看，泰国皇家海军主导了此次行动，覆盖泰国湾大部分海域，还把柬埔寨西哈努克港等关键港口周边，划定为“高风险区”，严禁非授权船只进入，并由泰国海军对可疑船舶进行拦截与检查。
图：泰国《国家》网发布泰军封锁泰国湾的消息
不过有个细节值得关注，泰国军方特意强调，这次封锁主要针对泰国籍船舶，或是由泰国直接、间接控制的外籍船舶，并没有完全封闭泰国湾海域。这显然是泰国不想因为封锁行动，和第三方国家发生不必要的海上冲突，尽量给自己留足“回旋空间”。
而泰国之所以决定封锁泰国湾，目的其实也很明确。
一方面，是为了从根本上摧毁柬埔寨的持久战能力。柬埔寨能源高度依赖进口，其中60%的石油、天然气供应要通过海上运输，而泰国自今年7月冲突爆发后，就已停止对柬石油出口，如今加上泰国湾封锁，等于彻底掐断了柬埔寨的能源补给命脉。
图：柬埔寨西哈努克港
毕竟，现代战争打的就是后勤，没有石油，柬埔寨军队的坦克、装甲战车等重型装备就是一堆废铁，民用领域的燃油发电机也会停转，首都金边80%的电力供应都将受影响，泰国就是想通过这种能源封锁的战术，迫使柬埔寨政府率先低头妥协。
另一方面，这也是泰国看守政府总理阿努廷的“政治自救”之举。目前，泰国众议院已经解散了，明年1月下旬至2月上旬，泰国就要举行全国大选，阿努廷需要靠强硬姿态争取民意支持，扭转自己的政治劣势。
从最新民调数据来看，主要在野党人民党支持率遥遥领先，该党领导人纳塔蓬是最受欢迎的总理人选；阿努廷个人支持率虽排名第二，但他领导的自豪党整体威望不足，支持率落后于民主党与为泰党，暂时排在第四位。
图：泰国总理阿努廷
这样的政治格局下，阿努廷急需一个突破口。对他来说，对柬埔寨采取强硬军事行动，尤其是封锁泰国湾这种能直接掐断对方能源通道的举措，既能转移国内民众对政治议题的关注，让大家把目光聚焦到对外“强硬”上，又能给自己塑造“强力领导人”的形象，争取更多选民的支持，为大选铺路。
而对柬埔寨而言，泰国湾被封锁，无疑是戳中了其最薄弱的要害——泰国湾是柬埔寨唯一的海上通道，该国80%的外贸运输、60%的能源补给都要经过这片海域，泰国这一举动，相当于直接在柬埔寨的“海上生命线”上砍了一刀。
从军事层面看，柬埔寨军队本就以陆军为主，海空军实力薄弱，目前海军仅有约20艘舰艇，且绝大多数是只能在近岸活动的小型巡逻艇，缺乏能对泰国海军构成威胁的反舰导弹、大型作战舰艇，面对泰国海军的封锁，连基本的“破局”能力都没有。
图：柬埔寨海军以小艇为主
此前柬埔寨希望获得2艘056C护卫舰，但直到开战前，两舰都还未移交，柬埔寨海军现役装备根本无法与泰国海军抗衡。
泰国皇家海军拥有近300艘各式舰艇，其中包括1艘直升机航母、2艘船坞登陆舰以及多艘导弹护卫舰，无论是舰艇数量还是质量，都对柬埔寨形成碾压式优势。柬埔寨海军那些小型巡逻艇，别说突破封锁线，就连在泰国湾近海自保都困难，只能被动接受能源补给线被封锁的现实。
而且泰国的封锁不只在海上，陆军也同步行动，对与老挝接壤的边境口岸实施限制，全面禁止出口所有石油燃料及军用物资。据悉，在禁令生效前几小时，有80多辆油罐车聚集在泰国口岸，等待过境，这个数量远超老挝国内正常需求。因此，这极可能是泰国国内的某些人在利用老挝作为“中转站”，把泰国石油偷运到柬埔寨。
图：等待进入老挝的泰国油罐车
可以说，泰国这次“海陆联动”的封锁，彻底堵死了柬埔寨通过第三方获取补给的可能，而这种封锁，最终会对战局产生直接影响。
当前，泰柬对抗已经进入最危险的阶段，泰国就是想通过封锁泰国湾，把柬埔寨逼到“要么妥协、要么耗死”的两难境地。而柬埔寨由于军事实力、经济基础都远不如泰国，短期内想打破封锁难度极大。
至于后续局势如何发展，不仅取决于两国的军事博弈，还需要看东盟及国际社会能否发挥有效斡旋作用。但可以肯定的是，只要泰国湾封锁一天不解除，柬埔寨的困境就不会得到缓解，这场冲突对东南亚地区的安全稳定和经济发展，都将产生长期且负面的影响。
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