贵阳至北海高速，是黔桂之间一条主要高速公路，属于西部陆海新通道重要交通工程，也是黔桂之间第一条按照双向六车道标准来建设，贵阳至南宁段，全线按照双向六车道建设，只有南宁到北海段时按照双向四车道（部分六车道）建设。而随着广西巴马至羌圩段在今年11月份建成通车后，这条贵阳至南宁的双向六车道高速广西段就已经全部建成通车，就差贵州段没有通车了。

不过最新好消息贵阳至北海高速贵州段即将在年底建成通车了，目前已经进入建设收尾冲刺阶段。

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贵阳至北海高速贵州段，也叫做贵平高速，起于贵阳乌当羊昌，途经贵定、龙里、平塘，止于黔桂省界云阳关，顺接天峨至北海高速公路，全线长约174公里，总投资超392亿元，平均每公里造价2.25亿元。

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贵阳至北海高速属于兰海高速的共线，是西部陆海新通道西线走廊的主要交通工程，连接西部地区内陆与广西北部湾沿海港口的重任，是西部地区货物出海的重要通道之一。贵阳至北海高速作为西线走廊的主要交通工程，也是贵州和广西两省第一条双向六车道高速公路，此前建设的其他高速公路，都是双向四车道而已。值得注意的是，这也是广西跨省高速中最宽的高速了，此前，广西新建的兰海高速钦州至北海段，虽然是双向八车道，但是兰海高速广东段还是双向四车道而已。贵阳至南宁六车道高速全线建成通车后，将极大地缩短了贵阳等西部地区城市到广西北部湾港口的时空距离。

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而贵阳至南宁这段六车道的高速建成通车后，也将可以进一步缓解现在兰海高速的交通压力，同时，经这段六车道高速往来贵阳和北部湾沿海，要比走现在兰海高速要便捷不少。