京沪高速是国家南北交通大动脉，也是我市通往北京、上海以及苏南地区的主要通道。经过前期紧张施工，高速西半幅已完成拓宽改造并通车，转入了东半幅施工阶段。

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12月16日上午，在京沪高速广靖段扩建项目现场，高速东半幅已完成封闭，西半幅开放了交通，车辆通行畅通无阻。

据了解，为兼顾扩建施工及车辆通行需求，相关部门对高速西半幅实行了“2+2”借道通行，即：北京方向靖江枢纽至广陵枢纽利用上海方向“一、二车道”借道通行，“三、四车道”使用新泽西护栏全封闭隔离，“五车道+应急车道”为上海方向顺向通行车道。

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项目工程部负责人介绍，目前已对京沪高速广靖段进行了封闭导改，下一步将对东半幅进行老桥的拆除及路基新建等施工，争取明年7月份实现全线贯通。

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京沪高速广靖段是国家高速公路网和省高速公路网的重要组成部分，也是江阴大桥、江阴靖江长江隧道的北接线。改扩建工程起自我市京沪高速与沪陕高速、盐靖高速交叉的广陵枢纽互通，止于京沪高速与江阴靖江长江隧道北接线交叉的靖江枢纽互通北侧，全长约10.54公里。

其中，泰兴段北起广陵枢纽，南至靖泰界河。改扩建采用“两侧拼接”的方式将双向六车道老路拓宽为双向十车道，设计速度为120公里/小时，路基宽度49.5m，并同步改造广陵服务区。改扩建完工后，将强化我市区域交通枢纽地位，提升城市形象，改善交通出行条件。

来源：智慧泰兴

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