01 择路：2002年绍兴晨雾里，117万押注“车轮上的安稳”
2002年10月28日，周一的晨雾还没散，绍兴老城区的青石板路沾着露水，我周月仙揣着用牛皮纸包好的117万现金，脚步稳稳地往解放南路的证券营业部走。那年我45岁，刚把经营了15年的纺织小作坊转让出去——纺织行业竞争越来越激烈，原料涨价、订单减少，每天累得直不起腰，还总担心亏本。转让作坊的117万，是我和老伴半生的心血，也是我们养老、给女儿陪嫁的全部指望。
转让作坊那天，我坐在空荡荡的车间里，看着熟悉的织布机，心里空落落的。15岁学纺织，20岁开作坊，织布机的轰鸣声陪了我30年，突然停下来，连日子都觉得没了章法。老伴劝我：“把钱存银行吧，定期利率3.78%，117万一年能拿4.42万利息，够我们吃穿了。”我却摇了摇头，银行利息虽稳，可看着身边人因为物价上涨，日子过得越来越紧，我知道这点利息撑不起长远的安稳。
那段时间，我每天清晨都去河边散步，看着乌篷船慢悠悠划过，听着船工的号子，心里慢慢琢磨出路。我做纺织生意这些年，经常往返绍兴和上海，宁沪高速是必经之路。每次走在这条路上，看着来来往往的车流，我就想：“这路每天都有车过，过一次就收一次费，肯定稳赚不赔。”有次跟跑运输的表哥聊天，他说：“宁沪高速连接上海和南京，是长三角的大动脉，不管经济好不好，车流都不会少，这企业错不了。”
表哥的话点醒了我。我开始每天去报刊亭买《浙江日报》《上海证券报》，戴着老花镜研究宁沪高速。我不懂复杂的财务报表，只记三个关键：宁沪高速1997年在上海上市，主营南京到上海的高速公路收费；长三角经济越来越发达，车流只会越来越多；企业每年都有稳定的营收，还会给股东分红。我认死理：投资就像择路，宁选平稳坦途，不贪险峰捷径；靠谱的企业，就像每天都有车流的高速，踏实、安稳，能让人睡得香。
10月28日周一，确认是交易日后，我走进了证券营业部。当时宁沪高速的股价是4元/股，我拿出纸笔仔细算：117万除以4元，能买292500股，刚好是100股的整数倍，一分钱都不浪费。身边的股民都劝我买当时热门的科技股，说“一天能涨好几个点”，可我摇摇头——科技股涨跌快，像坐过山车，我经不起这样的折腾。宁沪高速是基建股，就像老黄牛，虽然涨得慢，但稳当。
点击“买入”的瞬间，我的手微微颤抖，但心里很笃定。这117万是全家的指望，我选宁沪高速，不是赌它能暴涨，而是赌它能稳扎稳打。买入成功后，我盯着屏幕上的股票代码看了很久，心里默念：“以后就靠你给我们全家稳日子了。”回家后，我把交易凭证锁进了红木箱子里，跟老伴说：“我选了宁沪高速，这路每天都有车过，比存银行还稳。”老伴虽然有点担心，但见我信心十足，也没再多说。真正的安心，不是没有风险，而是选对了能抵御风险的方向；投资的底气，藏在对行业本质的朴素认知里。
02 护路：三次风浪里，靠“车流不息”的信念扛过寒冬
持有宁沪高速股票后，我成了“高速观察员”。每次去上海看女儿，都会特意走宁沪高速，坐在车里数车流，看服务区的车辆多少；跟跑运输的表哥聊天，最关心的就是“最近宁沪高速车多不多”“过路费有没有调整”。有次表哥跟我说：“月仙，宁沪高速车越来越多了，尤其是节假日，堵得水泄不通，这企业肯定越来越赚钱。”听着这些话，我心里的石头越来越踏实。
2003年，宁沪高速第一次给我分红，每10股派1.2元，292500股能分35100元。拿到分红的那天，我特意买了老伴最爱吃的酱鸭和绍兴黄酒，做了一桌丰盛的家常菜。吃饭时，我把分红存折放在桌上：“你看，宁沪高速没让我们失望，第一年就给我们分红了。”老伴拿起存折看了看，嘴角露出了笑容：“没想到这股票还真靠谱。”
第一次风浪来得猝不及防。2008年，全球金融危机爆发，上证指数从6124点暴跌到1664点，宁沪高速的股价也从最高8元/股跌到3元左右。那段时间，证券营业部里一片哀嚎，很多股民割肉离场。老伴每天都唉声叹气，跟我说：“早知道就存银行了，现在117万快亏没了，以后怎么养老？”
我心里也慌，但我没乱。每天早上，我还是去河边散步，只是多了个习惯——给表哥打电话，问宁沪高速的车流情况。表哥说：“虽然经济不好，但宁沪高速的车流没少多少，毕竟是长三角的大动脉，物流、出行都离不开。”我还特意坐大巴走了一趟宁沪高速，看到服务区里依旧车水马龙，心里的底气又回来了。
我跟老伴说：“金融危机是大环境的问题，不是宁沪高速不好。你看，每天还是有那么多车走这条高速，它每天都有收入，肯定能挺过去。”为了让自己不被股价波动影响，我把证券交易软件卸载了，每天在家研究菜谱，给老伴做他爱吃的酱鸭、醉虾。老姐妹劝我：“月仙，赶紧卖了吧，能剩多少是多少。”我笑着说：“我相信宁沪高速，就像相信每天的太阳都会升起一样。”风浪面前，慌的是心，稳的是根；优质企业的根，藏在离不开的行业需求里，藏在日复一日的稳定营收里。
2009年，宁沪高速依旧坚持分红，每10股派1.5元，292500股能分43875元。拿到分红的那天，我跟老伴说：“你看，就算遇到金融危机，宁沪高速还是能给我们分红，这就是靠谱企业的担当。”老伴点点头，没再提卖股票的事。
第二次风浪是2012年，公路收费政策调整，市场担心高速企业营收受影响，宁沪高速的股价从6元/股跌到3.5元/股。那段时间，报纸上全是关于公路收费的负面报道，身边的股民都劝我：“月仙，政策变了，高速不行了，赶紧卖！”老伴也急了：“这次真的要完了，我们把股票卖了吧，别到时候血本无归。”
我心里也焦虑，但我没有盲目跟风。我去图书馆查资料，看政策原文，发现政策调整主要针对违规收费的公路，宁沪高速是合法合规的收费公路，不受影响。我还打电话给证券营业部的客户经理，问他宁沪高速的经营情况，客户经理说：“宁沪高速的车流依旧稳定，营收也没受影响，分红也会正常发放。”
我把查到的资料和客户经理的话告诉了老伴：“政策调整是为了规范行业，不是要打压优质企业。宁沪高速是长三角的大动脉，车流离不开，营收就不会少。”那段时间，我还趁股价回调，用之前的分红买了2500股，持股变成295000股。老姐妹说我“疯了”，我却很笃定：行业政策的调整，是筛子，筛掉不合规的企业，留下真正优质的标的；坚守的底气，不是盲目自信，而是对政策的读懂，对企业的了解。
2013年，宁沪高速的股价开始回升，分红也提高到每10股派2元，295000股能分59000元。拿到分红的那天，我做了一桌绍兴本帮菜，跟老伴说：“你看，我就说宁沪高速不会让我们失望的。”老伴笑着说：“还是你看得远，耐得住性子。”
第三次风浪是2020年，疫情来袭，实体经济受重创，物流行业也受到影响，宁沪高速的股价从12元/股跌到7元左右。那段时间，小区封闭管理，我和老伴被困在家里，每天看着新闻里的疫情数据，心里很焦虑。老伴的退休金不多，家里的开销全靠股票分红，我甚至想过卖一部分股票周转。
就在我快要动摇的时候，证券营业部的分红短信来了——295000股能分8.26万元。看着短信上的数字，我心里的石头落了地。这笔分红解了家里的燃眉之急，我用这笔钱买了足够的生活物资，还帮邻居们买了一些急需的东西。那段时间，我每天都看宁沪高速的新闻，看到它推出“无接触收费”“绿色通道”，保障防疫物资运输，心里更加坚信这家企业的担当。
我跟老伴说：“你看，宁沪高速在疫情期间还在为社会做贡献，这样有担当的企业，肯定能挺过去。而且，疫情总会过去，长三角的车流肯定会恢复的。”果然，2021年，疫情得到控制，宁沪高速的车流和营收都恢复了正常，股价也开始回升。坚守从不是盲目硬扛，而是在风雨中看清企业的担当，在困境中认准行业的未来；靠谱的企业，就像宁沪高速的路灯，就算遇到风雨，也会为你照亮前行的路。
03 享路：23年分红串起岁月暖，安稳日子藏在“车轮滚滚”里
23年的持股生涯，没有股价暴涨的惊喜，却有细水长流的安稳。从2003年第一次拿到35100元分红，到2024年拿到12.8万元分红，23年累计分红98.6万元。这些分红，不是冰冷的数字，是女儿的陪嫁，是老伴的手术费，是我和老伴晚年的幸福时光，是藏在柴米油盐里的温暖。优质基建企业的分红，就像高速上不息的车流，平稳、持续，能暖透岁月的寒，能撑起日子的稳。
2010年，女儿要结婚，需要20万陪嫁。当时家里的存款不多，我正愁眉不展的时候，宁沪高速的分红到账了，有5.2万元。加上之前攒下的分红，我给女儿凑够了20万陪嫁。女儿结婚那天，穿着婚纱拉着我的手说：“妈，谢谢你。”我摇摇头说：“不是妈厉害，是妈当年选对了宁沪高速，是它给了你安稳的陪嫁。”那天晚上，我和老伴喝了点绍兴黄酒，心里满是欣慰。
2016年，老伴突发脑溢血，需要紧急手术，手术费要25万。我接到医院电话的时候，腿都软了，赶紧回家翻存款，发现手里的流动资金不够。就在我绝望的时候，我想起了宁沪高速的分红，赶紧让女儿帮我查了一下，发现当年的分红已经到账了，有7.8万元。拿着这笔分红，再加上家里的积蓄，我终于凑够了手术费。
手术那天，我在手术室外守了整整12个小时，心里一遍遍默念：“宁沪高速能帮我们渡过难关，也一定能保佑老伴平安无事。”我还把一张宁沪高速的股票凭证放在口袋里，觉得这样就能得到保佑。幸运的是，老伴的手术很成功。在医院休养的那段时间，我每天给老伴炖鸽子汤，跟他讲宁沪高速的故事，讲我们这些年的坚守。老伴拉着我的手说：“月仙，是你有眼光，选对了靠谱的企业，也救了我的命。”
老伴康复后，我们的生活渐渐宽裕起来。2018年，我用分红的钱把老房子重新装修了一遍，换上了新的家具，还买了一台智能洗衣机。装修后的房子亮堂又温馨，老伴每天都要打扫一遍，说要好好享受生活。2022年，我跟老伴说：“我们去宁沪高速沿线旅游吧，去看看我们投资的路到底是什么样的。”
我们坐大巴走了一遍宁沪高速，看着宽阔的路面、来来往往的车流，心里感慨万千。在苏州服务区休息的时候，我跟老伴说：“你看，就是这条路，每天都有这么多车经过，给我们带来了安稳的日子。”老伴点点头，拉着我的手说：“是啊，这条路不仅是交通大动脉，也是我们家的幸福路。”投资的终极回报，不是赚多少钱，而是用稳定的收益，撑起家人的幸福，换来内心的安稳；陪伴优质企业成长，就像走在平坦的高速上，不用慌，不用急，慢慢就能抵达幸福的终点。
04 指路：23年坚守悟真谛，把“稳健投资”传给下一代
2025年10月28日，这个日子我记得清清楚楚，是我持有宁沪高速股票满23年的日子。女儿特意带着外孙回来陪我们过，她帮我算清了这笔账：当初117万买入292500股宁沪高速，2012年加仓2500股后，持股变成295000股；按2025年10月28日14.34元/股的收盘价计算，持股市值423.03万元，加上23年累计分红98.6万元，总资产521.63万元，总收益404.63万元，总收益率345.84%。
看着这个数字，我愣住了，半天说不出话来。我从来没想过能赚这么多钱，我当初买股票，只是想给全家找一个安稳的依靠，让晚年生活有保障。这个数字，不仅超出了我的预期，更让我感慨万千。这23年，我不仅赚了钱，更读懂了人生与投资的真谛，从一个焦虑的小作坊老板，变成了一个沉稳豁达的老人。
这些年，经常有人问我：“周阿姨，你有没有想过换一只更赚钱的股票？”每次我都会笑着说：“想过，但每次都忍住了。”频繁交易就像在高速上频繁变道，看似能快一点，实则容易出事故；投资就像走高速，选对了平坦的路，就踏踏实实地走下去，不用贪快，不用跟风。短线的波动是诱惑，长期的稳健是智慧；能赚快钱的是运气，能稳赚钱的是眼光与耐心。
我还会跟他们讲我选宁沪高速的理由，讲我和宁沪高速的故事。我说：“我不是什么投资高手，也不懂什么复杂的投资理论，我只是认准了宁沪高速这家企业——它是长三角的交通大动脉，车流离不开，营收就稳定；它合法合规经营，有担当，重回报。我把它当成家里的一份产业，陪着它成长，它也陪着我走过人生的风雨，给我带来了安稳和幸福。”
对于未来，我依然坚定看好宁沪高速。根据公司2025年股东大会公告，2024年公司分红率高达65%，分红总额45.8亿元，还发布了未来三年股东回报规划，每年度现金分红比例不低于60%。这样有担当、重回报的企业，值得每一位投资者长期陪伴。虽然现在公路行业面临着新能源汽车普及、高铁竞争等挑战，但宁沪高速已经在布局智慧高速、新能源充电桩等新业务，让我看到了它的创新与潜力。
我的外孙今年12岁了，聪明可爱。我经常把他叫到身边，拿出红木箱子里的股票凭证，跟他讲我和宁沪高速的故事。我跟他说：“做人就像走高速，要踏踏实实，一步一个脚印，不能急功近利；投资就像选高速，要选靠谱的、稳定的，不能跟风追逐那些看似赚钱快的标的。”
我还跟他说：“选企业就像选朋友，要选有担当、有实力、能长久的，这样的企业才能陪你走过风雨，给你带来温暖和依靠。选对了，就要好好陪伴，用心坚守，时间会给你最好的回报。”这是我23年持股生涯的感悟，也是我想传给下一代的人生箴言。做人如行路，稳则远；投资如择路，实则安。
投资的路上，从来不缺机会，但缺的是选对标的的眼光，缺的是抵御诱惑的定力，缺的是长期坚守的耐心。市场会波动，周期会轮回，就像人生会遇到风雨一样，但优秀基建企业的稳定价值不会变，长期主义者的收获也不会缺席。很多人追求一夜暴富，却忘了安稳才是人生的底色；很多人频繁更换投资标的，却忘了坚守才是赚钱的真谛。
投资的本质，不是追逐风口的狂欢，而是拥抱稳健的幸福；不是赌徒式的冒险，而是智者的长期陪伴。不被短期波动裹挟，不被市场噪音干扰，坚守自己的判断，陪伴优质企业穿越周期，你终会发现，最丰厚的回报，从来都来自于最长情的陪伴与最坚定的坚守。人生亦如此，认准方向，踏实前行，岁月终会给你最好的答案。
投资建议，谨慎参考
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