12月15日

京沪高速广陵枢纽

至靖江枢纽段改扩建工程

西半幅建设完成

正式通车

据悉

西半幅车道为北京往上海方向

采取全封闭模式施工

历时189天

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为提升工程质量

项目团队采取了技术创新与工艺优化

破解了新老路面拼接质量难题

且使桩基一次验收合格率达100%

全部达到Ⅰ类桩标准

建设过程中

利用新技术累计减少碳排放近800吨

并设法降低土方开挖量与柴油消耗

构建绿色施工闭环

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知道多些

京沪高速广靖段是国家高速公路网和省高速公路网的重要组成部分，也是江阴大桥、江阴靖江长江隧道的北接线。改扩建工程起自京沪高速与沪陕高速、盐靖高速交叉的广陵枢纽互通，止于京沪高速与江阴靖江长江隧道北接线交叉的靖江枢纽互通北侧，全长约10.54公里。工程采用“两侧拼接”的方式，将原有双向六车道拓宽为双向十车道，设计时速120公里，路基宽度49.5米，并同步改造广陵服务区。

西半幅通车后

东半幅将封闭交通启动施工

计划明年6月完成改扩建施工

项目建成后

将有效提升京沪高速的通行能力

缓解交通拥堵状况

方便市民出行