我算明白了，中国人到底有多会挣钱
我明白了，我全都明白了，中国人到底是怎么那么能挣钱的。
前几天我去俄罗斯北极圈的摩尔曼斯克追极光，翻了网上半年到一年前的攻略，发现之前大家去追极光，花费全都只要200多块，顶天了也就300块。可我这次去，在各种旅游软件上一查，价格怎么都涨到了四五百块。
追极光这事儿，其实根本没什么技术含量。在极光爆发的区域，你只要去到郊区没有光污染的地方，一抬头就能看到极光。说难听点，那些所谓的极光猎人，其实就是个司机，有辆车、带个相机就能干这个活儿。
后来让我彻底想明白的，是去哈士奇公园坐狗拉雪橇的经历。我在网上一看，所有人都说这个项目预约不到，早就没名额了。联系商家之后，得到的回复也都是票全部卖完了。我实在想不通，再怎么火热，摩尔曼斯克也只是个小众旅游地。毕竟我去过那么多旅游国家，俄罗斯的旅游属性其实并不算强，怎么会出现票源全空的情况？
后来有人扒出了其中的门道。比如说一个哈士奇公园，上午放40个体验名额，下午放40个体验名额，每天总共80个名额。会有中国人提前很久，把这80个名额全部买下来，之后再加价转手卖给其他中国游客。
这就导致我们这些散客，就算直接找到公园的主办方，说想现场买票，对方也会直接让你去找合作的中国旅行社购买。公园原价卖500的项目，到了中国旅行社手里，转手就卖800块。你要不找他们买，就压根体验不了，这种情况下，你买还是不买？
有人可能会问，这跟极光猎人涨价有什么关系？极光猎人的价格怎么会直接翻了一倍？我最后找了一圈，根本没找到二三百块的项目，好不容易找到一个4000卢布的，已经算是便宜的了。问了好几个商家，报价有5000卢布的，还有6000卢布的。
这到底是怎么回事？本地的司机原本定价也就2000卢布一个人，有些旅行社找他们合作，给到2500卢布一个人，司机们都觉得挺不错的。可突然有一天，来了好多中国游客，他们并不是通过司机直接预订的服务。司机好奇地问这些游客花了多少钱，得到的答案竟然是四五千卢布一个人。
原来自己干着没什么技术含量的活儿，四五千卢布的价格也有人愿意买单，那司机自然就不会再卖之前的低价了。他们也学着去中国的社交媒体上发帖宣传，直接把价格涨到四五千卢布一个人。再稍微把服务包装得高大上一点，就算卖到6000卢布一个人，照样客源不断。
以前司机一晚上一辆车拉四个人，总共也就挣8000卢布。现在就算一晚上只拉到一个人，也能挣到6000卢布。真的不得不佩服，还是中国人会挣钱。
中国人自己既那么会挣钱，也愿意为这些项目花钱，这钱挣得也太容易了。现在几乎所有旅游景点的项目，全都是这么被炒起来价格的。就算是去人均收入很低的不发达国家，原本只要几十块钱的项目，到最后转手卖给中国游客，就能卖到两三百块钱。
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