“明明腿都快蹬断了,车却像粘在原地不动”“一阵横风过来,差点连人带车被吹歪”……

如果你常户外骑行,一定对顶风的 “折磨” 深有体会。尤其到了秋冬季节,呼啸的大风总能把精心规划的骑行计划搅得一团糟,甚至让人产生 “再也不想骑车” 的念头。

但老骑手常说:“能搞定顶风的人,才是真的会骑车。” 今天就结合 BikeRadar 的专业建议,加上自己多年的骑行经验,跟大家聊聊怎么轻松应对顶风骑行,让逆风变成 “练腿” 和 “享受” 的机会。

一、先搞懂:顶风骑行难,到底难在哪?

很多人以为顶风只是 “费力气”,其实背后藏着更复杂的问题:

低踏频硬扛时,膝盖会偷偷 “受伤”;为了躲风乱改路线,可能闯入危险路段;突然的横风更是防不胜防,新手很容易失去平衡……

但别担心,这些问题都有解法。下面 10 个技巧,从姿势到策略,从装备到心态,帮你全方位搞定顶风。

二、10 个顶风骑行技巧,新手也能快速上手
1. 踏频快一点,腿就轻松一点

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第一次顶风骑行时,我犯了个傻:把档位调到最低,然后用尽全力蹬,结果没骑 5 公里,腿就酸得抬不起来。

后来才知道,顶风时要 “高踏频、低发力”。比如平时每分钟踩 80 下,顶风时可以提到 90-100 下,这样既能保持速度,又不会让腿部肌肉过度疲劳。

就像跑步时,小步快频比大步慢频更省力,骑行也是一个道理。记住:别跟风 “硬刚”,顺应它的节奏才是王道。

2. 跟紧大部队,风阻少一半

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如果你常参加骑行活动,会发现一个神奇的现象:跟在别人后面骑,顶风好像没那么可怕了。

这就是 “跟骑” 的魔力。专业数据显示,跟在队友身后能减少 30% 以上的风阻,相当于少花三分之一的力气。

但要注意两点:一是保持安全距离,避免追尾;二是轮流领骑,别让一个人一直 “挡风”。去年秋天跟队骑太湖,我们 6 个人轮流领骑,原本以为要骑 4 小时的路程,3 个半小时就到了,还一点都不觉得累。

3. 身体压低,风就 “绕着走”

如果是独自骑行,怎么减少风阻?答案是:把身体 “藏” 起来。
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如果是独自骑行,怎么减少风阻?答案是:把身体 “藏” 起来。

握住车把下弯处(也就是 “水滴把” 的下方),手臂稍微弯曲,上半身尽量贴近车把,这样能大幅减少身体正面的受风面积。

刚开始可能会觉得不舒服,但骑几分钟就习惯了。我之前骑平路时,用这个姿势顶风,速度比直腰骑快了 5 公里 / 小时,而且一点都不觉得费劲。

4. 路线提前规划,别等风来 “虐”

“出门时顺风,回来时顶风,腿都快废了”—— 这种经历,想必很多人都有过。
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“出门时顺风,回来时顶风,腿都快废了”—— 这种经历,想必很多人都有过。

其实只要提前做一件事,就能避免这种尴尬:查天气预报,规划 “顺风去、顶风回” 的路线

比如早上出门时顶风,下午返程时可能就变成顺风;或者绕着湖边骑,让风始终从侧面吹,而不是正面 “阻拦”。

还有一个小工具推荐:MyWindsock app,输入路线就能算出顶风、顺风的路段和时间,帮你避开 “最虐” 的路线。

5. 穿对衣服,比多穿衣服更重要

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顶风时最难受的,不是累,而是 “冷”。风灌进衣服里,再加上出汗,整个人像掉进冰窖里。

所以穿衣要遵循 “防风 + 透气 + 分层” 的原则:

  • 外层穿防风夹克,最好是带帽子的,能挡住头部的风;

  • 中间穿抓绒衣,保暖又透气;

  • 内层穿速干衣,避免出汗后着凉。

如果是春秋季,带一件轻便的防风马甲也很实用,既能挡住胸口的风,又不会太闷热。去年 10 月骑千岛湖,我就穿了一件防风马甲,顶风时胸口暖暖的,一点都不觉得冷。

6. 警惕 “隐形风”,别被突然的横风坑了

比正面顶风更危险的,是 “突然的横风”。
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比正面顶风更危险的,是 “突然的横风”。

比如骑在乡间小路上,前面有个树篱缺口,风突然从侧面吹过来,车把会瞬间被 “拽” 一下,新手很容易慌神。

应对这种情况,要记住两点:提前观察,握紧车把。看到树篱、建筑物有缺口时,提前减速,双手稍微用力握住车把,身体保持稳定,这样即使有横风,也能轻松应对。

7. 比赛 / 长距离骑行:学会 “蹭风”,节省体力

如果是参加比赛或者长距离骑行,光靠自己硬扛可不行,得学会 “蹭风”。
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如果是参加比赛或者长距离骑行,光靠自己硬扛可不行,得学会 “蹭风”。

比如跟在大部队的第二、三排,前面的人会帮你挡住大部分风;如果队友在领骑,别一直跟在他正后方,稍微偏一点,既能蹭到风,又能避免突然减速追尾。

去年参加骑行赛时,我就靠 “蹭风” 节省了不少体力,最后冲刺时还能有力气加速,拿到了不错的名次。

8. 把顶风当成 “免费的训练”

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刚开始顶风骑行时,我总想着 “赶紧骑完”,后来发现:顶风其实是最好的 “练腿” 机会。

顶风时需要更大的力气蹬车,能锻炼腿部肌肉;高踏频骑行还能提高心肺功能。就像爬山一样,虽然累,但练完之后,再骑平路会觉得 “特别轻松”。

现在我反而期待顶风的日子,每次骑完都能明显感觉到自己的进步。

9. 实在不行就 “摆烂”:骑到火车站,坐车回家

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如果风实在太大,比如超过 5 级风,别硬撑。有时候 “认怂” 不是懦弱,而是聪明的选择。

比如骑到附近的火车站,把自行车带上火车,回家休息。去年冬天有一次,我骑到半路遇到大风,差点被吹倒,果断去火车站坐了回家,虽然没骑完计划的路线,但至少保证了安全。

记住:骑行的目的是快乐,不是 “找罪受”。

10. 室内骑行也不错,无风无雨更舒服

如果外面风太大,不想出门,室内骑行也是个好选择。
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如果外面风太大,不想出门,室内骑行也是个好选择。

现在的智能骑行台越来越先进,比如 Zwift,能模拟不同的路线和坡度,还能和网友一起骑,一点都不觉得无聊。我冬天就经常在室内骑,既能保持训练状态,又不用担心风吹雨淋。

三、最后想说:骑行的意义,不止于 “顺风”

其实骑行久了会发现,顶风骑行就像人生:总有不顺利的时候,但只要找对方法,就能一步步克服。

有时候逆风骑行,反而能看到不一样的风景:比如风把云层吹散,露出久违的阳光;比如路边的树叶被风吹得沙沙响,像在为你加油。

所以下次遇到顶风,别着急抱怨,试试上面的技巧,或许你会发现:逆风骑行,也能很快乐。

最后想问大家:你有没有过印象深刻的顶风骑行经历?欢迎在评论区分享,咱们一起交流经验~

(本文部分专业数据参考自 BikeRadar,感谢 Rob Kemp 的专业分析)

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