一场本该是提车喜悦的时刻，却在瞬间化为人间悲剧。12月15日，杭州钱塘区梦马汽车小镇内，一名刚提走小米汽车的新车主尚未驶离园区，竟在倒车过程中撞倒一名工作人员，致其抢救无效当日离世，年仅三十多岁。红星新闻确认，遇难者为中升二手车零售中心员工夏某荣，事故现场视频中，同事跪地为其做心肺复苏的画面令人心碎。
据目击者描述，事发时夏某荣正蹲在维修中心与二手车店拐角处的墙边，涉事车辆缓慢倒出，却“突然加速”，左前轮区域直接撞上毫无防备的他。现场通道狭窄，虽设有链条阻隔临时停车场，但视线盲区大、人车混行隐患突出。更令人扼腕的是，这辆崭新的小米汽车，连4S店大门都未真正开出，便卷入致命事故。
18日，小米内部知情人士向媒体透露关键细节：事故发生时，车辆处于人工驾驶状态，并非智能辅助驾驶。初步判断，车主在紧张操作中误将电门当作刹车深踩，导致车辆猛然倒冲，酿成惨祸。尽管小米汽车本身或无技术故障，但作为新势力品牌，其踏板逻辑、人机交互设计是否足够“容错”，再度引发公众对智能电动车安全教育的质疑。
值得注意的是，这不是一起普通交通事故，而发生在专业汽车园区——本应最懂车、最守规的地方。然而，园区内人车流线混乱、安全警示不足、员工防护缺失等问题暴露无遗。一位商铺员工坦言：“平时大家图方便，就在通道边修车、聊天，谁想到新车会突然冲过来？”
夏某荣的离世，不仅带走一个家庭的顶梁柱，更敲响多重警钟：对新手司机而言，提车首驾需极度谨慎；对车企而言，交付环节的安全培训不能流于形式；对园区管理方而言，人车分流绝非可选项，而是生命线。
目前，交警部门已介入调查，责任认定仍在进行。但无论最终归责如何，一条鲜活生命的逝去，已无法挽回。
（本文综合红星新闻、澎湃新闻等权威信源报道整理，部分细节基于现场目击与知情人士陈述。事故原因以官方调查结论为准。文中对车辆操作及园区管理的讨论，旨在促进公共安全反思，不预设立场。）
热门跟贴