（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
在奔腾不息的长江干线，一支由80后、90后组成的青年科研团队，正以科技为笔勾勒生态画卷，以智能为翼驰骋航运蓝海——这就是长江航道规划设计研究院“生态航道+智能航运创新工作室”（简称“工作室”）的科研先锋们。
恰逢《交通强国建设纲要》深入推进，航道建设从“工程主导”转向“生态优先、绿色发展”，信息技术与航运深度融合成新趋势。2021年4月，工作室应时而生，由全国交通建设工匠、交通运输部劳动模范李明领衔掌舵，20名核心成员横跨水力学、河流动力学、环境工程、计算机等多个关键专业，其中博士4人、硕士16人，党员占比超九成。
年轻的血液让团队既具“生力军”的闯劲，更有“突击队”的担当。成立至今，团队已主持及参与国家级、省部级科研项目30余项，斩获省部级奖项13项，孕育出58项实打实的创新成果，其中7项发明专利、7项实用新型专利落地生根，2项成果成功转化赋能实践，用实力书写青春答卷。
荣誉背后，是清晰的科研方向与扎实的体系支撑。工作室紧紧扣住“生态航道+智能航运”两大核心，围绕绿色化与信息化主线，构建了集理论研究、技术创新与工程应用于一体的科研体系，让每一项创新都能精准对接需求、真正落地见效。
在生态航道领域，团队针对长江航道的复杂情况，摸索出“水、滩、岸”三位一体的治理妙招——
水下河床遭遇大流速、强冲刷的难题，就研发透水护底结构，在守护河床的同时又打造出了鱼虾乐园；护滩区怕洪水漫滩、植被难以存活，就创新加糙促淤的护滩结构，为植物生长搭建“安全屋”；岸线面临浪涌淘刷风险，就设计抗浪护坡结构，既守住岸线安全，又助力生态自然向好演替。
在此基础上，团队厘清航道建设与生态保护的辩证关系，提出“微观生境营造—宏观生态涵养”融合理念，构建绿色生态航道评价体系，让生态航道建设有了清晰的理论遵循与实践指南。
生态赛道上多点突破，智能领域里同样捷报频传。工作室搭建起长航系统独有的高性能计算集群，让计算速度提升16倍，为科研攻关按下“加速键”；针对河演分析制图慢、航道计算繁琐的行业痛点，研发“长江干线河演分析工具”，统一图纸标准、搭建测图数据库，实现制图效率“质的飞跃”；开发的“航道建设养护智慧研判模块”，融合BIM可视化、航道专业模型与大数据技术，让航道建设从规划、施工到运维全流程实现数字化管理、协同化作业与智能化预测。
更值得称道的是“长江智能航运船载辅助驾引模块”，通过“云端+船端”高效联动，既增强航行视觉效果，又提供伴随驾驶服务，首次实现内河船舶辅助驾驶，为内河船舶自动驾驶探出切实可行的路径。
这些硬核技术早已走出实验室，在武安6米、荆江二期等国家重点工程中落地生根。植入型生态固滩技术入选交通运输行业重点节能低碳技术推广目录，拿下湖北省“五小”优秀成果奖；生态涵养、生态修复理念推广至平陆运河、鸭绿江水系等多个区域，为全国生态航道建设提供可复制、可推广的“长江方案”。
智能成果同样广泛赋能，“航道建设养护智慧研判模块”在14个基层航道局、32条水道超1000公里范围推广应用，“1+1+1+N”智慧航道总体框架在武汉、苏州智慧航道示范段从蓝图变为现实。
凭借过硬实力，工作室先后获评“长航系统职工（劳模、工匠）创新工作室”“湖北省职工（劳模、工匠）创新工作室”。2024年，参与的“长江干线绿色航道建设及应用”交通强国试点任务高分通过验收，入选交通运输部“讲好交通节能故事”首批典型案例；负责技术支撑的全国首批智能交通先导应用试点项目圆满核验，研发4项核心技术产品、推动制定14项制度政策文件，11项关键技术指标达到国际领先水平，累计完成示范航行2175艘次、25.87万公里，用实践印证技术的可靠性与先进性。
成绩属于过往，创新永不止步。面向未来，工作室将深化“生态+智能”融合，探索智能调度、生态监测新领域，让青春智慧为现代化航道建设注入更强科技动力。
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