2026款宝马X5是今年11月上市的改款车型，该车推出之后，陆续在各大公开场合亮相，比如2025广州车展。作为德系车，老款宝马X5拥有一定的市占率。但由于其定位是豪华中大型SUV，在价格方面，一直受到车迷们的关注和议论。今天咱们就来聊聊2026款宝马X5在配置提升，价格降低的前提下，究竟值不值得购买？
价格下来了，配置上去了
厂家对2026款宝马X5的推出思路还是比较清晰的——在保持核心竞争力的同时，让买家觉得更值。价格调整是第一步，入门车型的指导价下探到59.8万元。更重要的是，在价格调整的基础上，不少原来需要选装的配置，现在变成了标配。
比如车内那块由12.3英寸仪表盘和14.9英寸中控屏组成的双联屏，现在全系都有，而且背后用的是高通骁龙8155P芯片，搭配宝马最新的8.5代iDrive系统。实际操作起来，流畅度确实有保障，而且支持无线CarPlay和标配4G网络，日常用着挺方便。
舒适性配置也给得比较足，哈曼卡顿音响、抬头显示、前排座椅通风、后排座椅加热，这些以前可能需要纠结要不要选的，现在都直接包含在车价里了。对于经常家庭出行或者看重乘坐体验的人来说，这些配置确实实用。
样子还是那股运动范儿
外观上，新款X5没有做大改，毕竟这一代的设计认可度一直不低。它依然是同级别里看起来比较动感的那一类，修长的LED大灯配上标志性的大尺寸双肾格栅，气场挺足。前后包围根据套装不同有细节差异，M运动套装版本还会配上大轮圈和M卡钳，强调它的运动基因。
车身尺寸没变，长宽高还是5060*2004*1776mm，轴距3105mm。这个尺寸确保了车内，特别是后排有足够的宽敞度，这也是很多国内消费者在乎的。
两种动力，都加了轻混
动力方面，新款X5继续提供两种选择，并且都加入了48V轻混系统。
入门的30Li车型用的是2.0T发动机配轻混，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，这个数据对于日常城市通勤和高速巡航来说完全够用，而且轻混系统对起步的平顺性和油耗有些许帮助。
如果对动力有更高要求，40Li车型的3.0T直列六缸发动机可能更合适，最大功率381马力，峰值扭矩达到520牛·米，配合8速手自一体变速箱和前置四驱，动力储备和输出质感会更充沛。两款动力的变速箱和驱动形式保持一致。
底盘方面，它采用承载式车身，前双叉臂、后多连杆的悬架结构算是这个级别的常见配置，理论上能在舒适和操控之间找一个平衡。
总结
总的来说，2026款宝马X5这次的调整，走的是一条“加量还减价”的路线。在保持原有运动化外观设计和两种动力选择的基础上，通过降低入门价格和增加配置来提升“值得”属性。对于那些在考虑豪华中大型SUV，又比较看重品牌、操控和实用配置的消费者来说，或许是一个不错选择。屏幕前的你是怎么认为呢？欢迎来讨论哈！
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