1. 当一个国家尚处弱势时，往往会成为他国施压的对象；而一旦其实力崛起，昔日的对手便会迅速调整姿态，主动靠拢，谋求合作。国际关系的本质从来不是情感，而是利益的博弈与权衡。
2. 回望二十多年前，中国在获取瓦良格号航母的过程中，曾遭遇土耳其设置重重障碍——对方狮子大开口，索要高达10亿美元的“过路费”。而在新冠疫情肆虐全球之际，中国向塞浦路斯运送紧急救援物资的飞机，竟被土耳其无理拒绝进入其领空，迫使航班绕道千里，最终迫降俄罗斯才得以续程。
3. 然而令人始料未及的是，近年来土耳其对华态度发生了戏剧性转变，不仅频频释放善意，还主动推动高层互访，公开表达对中国政策的理解与支持，甚至就过往行为作出道歉姿态。
4. 那么，究竟是什么力量促使这个曾经强硬设卡的国家彻底改变立场？这背后隐藏着怎样的战略考量和现实困境？
5. 时间拨回到1999年，彼时的中国海军尚未拥有任何航空母舰，整个海上防御体系缺乏战略投送能力。正是在这个关键节点，乌克兰境内的瓦良格号进入了我们的视野。
6. 这艘由苏联时期启动建造的中型航母，已完成约68%的工程量，但由于乌克兰财政拮据，无力继续推进，拆解成本又远超残值收益，因此长期处于搁置状态，等待买家接手。
7. 在此背景下，澳门创律旅游娱乐有限公司挺身而出，以2000万美元的价格成功竞得该舰所有权，并对外宣称将改造为海上观光平台。
8. 尽管名义上是商业项目，但明眼人都清楚，此举实为中国发展航母事业迈出的关键一步，承载着民族复兴的战略期待。
9. 1999年7月，一艘外籍拖船牵引着失去动力的庞然大物缓缓驶离乌克兰港口，开启了穿越黑海、穿越博斯普鲁斯海峡的艰难航程。
10. 可就在接近土耳其水域时，意外骤然降临。
11. 土耳其政府突然下令拦截，声称“瓦良格号体积过大，可能阻塞航道，威胁航行安全”，禁止其通过博斯普鲁斯海峡。
12. 此理由显然站不住脚——这条国际水道常年通行巨型油轮与货轮，通航标准早已成熟完善，唯独对中国这艘退役舰体严加限制，显然是另有图谋。
13. 后来披露的信息显示，这一行动背后有外部势力暗中鼓动，意在迟滞中国海军现代化进程。
14. 于是，瓦良格号被困于黑海长达16个月之久，进不得、退不能，成为中国人心中难以释怀的一段屈辱记忆。
15. 为打破僵局，中国政府不得不介入谈判，面对土耳其提出的苛刻条件，步步退让。其中最核心的一项，便是要求中方缴纳10亿美元作为所谓“风险保证金”。
16. 当时中国的外汇储备虽逐年增长，但10亿美元仍属巨额支出，且这笔资金名为“担保”，实则去向不明，退还遥遥无期，本质上是一次赤裸裸的政治勒索。
17. 人们不禁要问：为何土耳其敢于如此公然挑衅一个主权国家的核心利益？
18. 根本原因在于当时的中国在全球事务中话语权有限，尤其在中东地区影响力薄弱，而土耳其自恃地理位置优越，掌控欧亚咽喉要道，习惯以地缘优势向多方施压，自然不把中国放在眼中。
19. 最终，在综合评估局势后，中国选择了妥协方案：除支付高额保证金外，还承诺向土耳其开放旅游签证、加强经贸往来等共计20项附加条款。
20. 直到2001年11月1日，天气晴朗，海面平静，瓦良格号在11艘专业拖船的护送下，以每小时不到8公里的速度缓慢穿过博斯普鲁斯海峡。
21. 由于苏伊士运河方面也拒绝通行，该舰只能绕行非洲南端的好望角，历时四个多月，航程达15200海里，最终于2002年3月抵达大连港。
22. 从购入到归国，整整四年光阴，其中十六个月受困于他国封锁，这段经历深深烙印在中国国防发展的历程之中。
23. 而那笔10亿美元的资金，直到多年后两国关系回暖，才逐步返还到位。
24. 原以为此事已成历史旧账，却不料十多年后，土耳其再次上演相似一幕。
25. 2020年初，新冠疫情席卷全球，各国医疗物资极度紧缺。中国秉持人类命运共同体理念，向多个国家提供紧急援助。
26. 其中一架满载36吨口罩、防护服和检测试剂的运输机，计划从中国出发，经伊朗、伊拉克、叙利亚飞往地中海岛国塞浦路斯。
27. 然而因叙利亚战乱频繁，空域存在安全隐患，最安全高效的路径是借道土耳其领空。
28. 不料土耳其断然拒绝申请，既不给出合理解释，也不考虑飞机燃油余量是否足够完成绕行。
29. 在危急关头，机组人员被迫紧急联络俄罗斯方面，请求协助降落莫斯科谢列梅捷沃机场进行补给。
30. 加油完成后，飞机不得不改道希腊空域，曲折飞行数千公里，才将这批救命物资送达目的地。
31. 事后分析表明，土耳其此举并非出于安全考量，而是源于其与塞浦路斯之间的政治矛盾。
32. 自1974年出兵占领塞浦路斯北部以来，土耳其扶持成立了仅其自身承认的“北塞浦路斯土耳其共和国”，而中国援助对象为联合国认可的南塞政府，此举被安卡拉视为对其立场的挑战。
33. 因此，借疫情之机实施空中封锁，实为一种报复性外交手段，试图通过打压中国来彰显自身区域影响力。
34. 两次事件叠加，足以令两国关系陷入低谷。
35. 然而出人意料的是，短短数年后，土耳其高层却频频示好，外交姿态发生根本性逆转。
36. 2024年6月，土耳其外长费丹访问新疆，成为12年来首位踏足该地区的土方高级官员。他在公开讲话中明确表示尊重并认同中国政府在反恐与去极端化方面的治理成果。
37. 同年9月，土耳其正式提交加入金砖国家合作机制的申请，成为首个提出申请的北约成员国，引发国际社会广泛关注。
38. 此前，总统埃尔多安已多次率团访华，2025年8月更专程赴天津出席上海合作组织峰会，并在《人民日报》刊发署名文章，强调土中应携手共建“和平、正义、繁荣的共同未来”。
39. 更为实质的是，土耳其主动提出深化双边合作，涵盖基础设施建设、能源开发、数字经济、公共卫生等多个领域，合作清单不断拉长，诚意十足。
40. 面对此情此景，许多人难免疑惑：那个曾百般刁难中国的土耳其，为何如今变得如此殷勤？难道真的幡然醒悟？
41. 必须清醒认识到，国家之间没有无缘无故的亲近，也没有永恒的对立。
42. 土耳其此次转向，绝非情感驱动，而是基于严峻现实所做出的利益抉择，是一场典型的地缘政治再平衡。
43. 首先，经济危机正严重侵蚀土耳其的社会稳定。
44. 多年来，土耳其里拉持续贬值，通货膨胀率一度突破80%，居民储蓄大幅缩水，民生困顿。政府虽采取非常规货币政策，但收效甚微。
45. 2019年埃尔多安访华期间，中土达成多项合作协议，消息传出当日，土耳其里拉兑美元汇率立即回升近5%，足见中国市场对其信心支撑之强。
46. 新冠疫情之后，全球经济复苏缓慢，土耳其出口萎缩、外资撤离，亟需新的经济增长点。
47. 而中国不仅是世界第二大经济体，更是全球最具潜力的消费市场之一，同时具备强大的制造业输出能力和稳定的资本流动，正是土耳其摆脱困境所需的关键伙伴。
48. 其次，土耳其在西方阵营中的处境日益孤立，迫切需要拓展外交空间。
49. 作为北约成员，土耳其长期被视为西方在中东的桥头堡，但近年来与美欧在多个议题上产生激烈分歧。
50. 包括采购俄制S-400防空系统、干预叙利亚局势、压制国内反对声音等问题，导致欧美对其实施制裁、暂停军售、限制技术转让。
51. 这些举措使土耳其意识到，过度依赖西方不仅无法保障国家安全，反而容易陷入被动受制的局面。
52. 相比之下，金砖国家合作机制近年来展现出强劲活力，经济总量逼近30万亿美元，覆盖人口超过30亿，已成为推动全球治理体系变革的重要力量。
53. 上合组织也在安全、经济、人文等领域取得实质性进展，吸引力不断增强。
54. 主动靠近这些新兴多边平台，有助于土耳其打破外交困局，重塑国际地位。
55. 而中国作为金砖与上合的核心成员，拥有巨大资源调配能力与国际合作网络，自然成为土耳其争取合作的首要目标。
56. 再者，中国的综合国力已实现质的飞跃，不再是当年任人摆布的发展中国家。
57. 如今，中国人民解放军海军已拥有辽宁舰、山东舰、福建舰三艘航空母舰，形成完整的远洋作战编队，跻身世界一流海军行列。
58. 在外交舞台上，中国倡导构建新型国际关系，坚持共商共建共享原则，“一带一路”倡议惠及百余国，赢得广泛赞誉。
59. 土耳其地处欧亚交汇点，是“一带一路”西向延伸的关键枢纽。若能与中国深度对接，可在物流、贸易、投资等方面获得长远红利。
60. 相反，若继续对抗或冷处理，只会错失发展机遇，进一步边缘化。
61. 因此，与其说土耳其“变友好”，不如说是现实逼迫下的理性回归。
62. 或许有人质疑：过去他们屡次背信弃义，如今我们为何还要接纳？
63. 答案在于，大国之道不在记仇，而在谋势。我们铭记历史，但从不被仇恨束缚手脚。
64. 与土耳其重启合作，并非为了宽恕过往，而是因为这种互动符合当前国家战略利益。
65. 对中国而言，拉紧与土耳其的关系，有利于打通欧亚大陆互联互通的关键节点，拓展“一带一路”沿线合作版图。
66. 对土耳其而言，借助中国市场与投资，有望缓解经济压力，提升国际议价能力。
67. 只要双方都能从中获益，这样的合作就有持续的基础。
68. 国际风云变幻莫测，唯有实力与智慧并重者，方能立于不败之地。那些曾经轻视我们的国家，终将在时代浪潮中学会重新审视中国的位置。
69.
热门跟贴