来源：新浪财经-鹰眼工作室

青岛港国际股份有限公司（证券代码：601298，简称“青岛港”）12月20日发布公告，拟投资建设董家口港区琅琊台湾作业区东部集装箱码头一期工程（简称“董家口集装箱码头一期工程”），项目总投资估算为90.97亿元，建设周期约4年，预计2029年建成。该项目将新建3个全自动化集装箱专业化泊位，设计年通过能力320万TEU，旨在进一步提升公司集装箱作业能力，服务青岛港国际集装箱枢纽港建设。

公告显示，公司于2025年12月8日至19日以通讯表决书面议案方式召开第五届董事会第二次会议，审议通过了《关于投资建设青岛港董家口港区琅琊台湾作业区东部集装箱码头一期工程的议案》。该项目无需提交公司股东会审议，不构成关联交易，亦不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。

项目核心参数概览

项目 具体内容 建设内容 3个集装箱专业化泊位：1个7万吨级（水工结构按靠泊10万吨级集装箱船设计建设）、1个10万吨级、1个15万吨级 码头岸线长度 1,167米 堆场用海总面积 125.9724公顷 设计年通过能力 320万TEU 建设标准 码头及堆场均按全自动化标准建设 建设周期 约4年，预计2029年建成 投资估算 909,706.71万元（约90.97亿元） 资金来源 自有或自筹资金 资本金财务内部收益率 8.15%

项目建设意义与效益预期

青岛港在公告中表示，该项目是公司加快推进董家口港区开发建设、持续提升集装箱码头作业能力的重要举措。项目建成后，将与前湾港区现有码头升级改造形成协同效应，通过“新增+挖潜”双路径提升集装箱处理能力，更好地满足国际中转货物及腹地运输需求，进一步巩固青岛港作为国际集装箱枢纽港的地位。

从经济效益看，项目资本金财务内部收益率为8.15%，具备较好的盈利前景。公司强调，项目资金来源为自有或自筹资金，不会对当前财务及经营状况产生重大不利影响，亦不存在损害公司及股东（特别是中小股东）利益的情形。

风险提示

公告同时提示，该项目目前已取得核准立项、社会稳定风险评估报告备案、通航条件影响评价报告审核、岸线批复等多项审批手续，但尚未取得用海审批。项目整体的用海面积、投资总额、建设内容和规模等详细内容仍需以政府主管部门最终审批为准，后续实施进度可能受审批流程、政策调整等因素影响，存在一定不确定性。

此外，项目建成后的生产经营可能根据外部市场环境变化、业务发展需要等情况进行调整，存在一定经营管理风险，投资效果能否达到预期存在不确定性。公司提请广大投资者理性投资，注意相关风险。

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