下班高峰，神火大道又卡成一条红色糖葫芦，车串在灯底下，一咬全是碎玻璃碴似的刹车声。 规划局刚扔出十五年蓝图：六条快速路，名字排得挺齐，偏偏没它。

大伙先别骂“偏心”。黄河路、北海路那几位，路基宽得像早留好伏笔，只是被后来密密麻麻的小路口拆了台。 把红绿灯拔掉、路口叠个立交，就能从“大路”瞬间升级“快速路”，省钱也省时间，典型的“旧衣改款”。

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神火大道不一样。 两边楼贴着楼，商场、学校、医院一个挨一个，红线早被门面吃干抹净。 想高架？立柱没地方扎根；想下穿？管网密得跟毛衣似的，一剪子下去全城断网断水。 一句话：动它，等于给中年人做心脏搭桥，血管旁边全是神经，贵得离谱，还风险爆表。

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所以规划师干脆先绕开这块“硬骨头”，把容易改的改完，让车流先在外围跑起来。 等四条外环快速路通了，神火大道压力自然掉秤，到时候再谈“微创”手术，拆迁、预算、舆情都能喘口气。

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换句话说，不是不想要，是要不起也等不起。 城市升级也得讲“先易后难”，跟家里装修一样，先铺地板再动承重墙，顺序错了全家吃土。

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眼下最实在的盼头，是平原路和北海路赶紧动工。 哪天从城西高速口一脚油门杀到商字广场不踩刹车，神火大道的红灯看起来也就不那么刺眼了。