宁可累死自己，也要卷死同事！

就以我们日常工作中。

有些黑活或者额外不在自己工作职责内的任务。

你不干，他却干了。

久而久之，导致人人都得干。

比如说，过去洗飞机这件事。

航司都是委托专门的清洁公司完成飞机的清洁工作。

然而现在有些公司直接安排自己的维修人员去清洁飞机。

有些公司要求除了清洁飞机以外，甚至还要去完成清洁卫生间，擦车，搬运，清点航材工具等一些工作职责以外的工作。

再比如飞行员，乘务等，除了做好自己飞行的工作外。

还得在自己不飞的时候参与很多行政工作。

你不去，他会去。

有做营销的，有做形象大使的，还有更过分的，陪领导们喝酒。

之前就有乘务员被领导多次叫去过。

有乘务员反馈：

单飞以后，客舱领导们会看着排班来找人“陪喝”。

但凡不陪，放在以往铁定以“扣分、扣钱”为理由强求她人前来。

现在的领导们会投其所好，对姑娘们好生相劝，利益相诱。

称“来了几个业外的朋友，或许对你以后的道路有所帮助”“你最近不是想飞家乡航线吗？马上给你排！”等等。

饭局上大多都是一堆油腻的老男人，强行社交。

这些只要干过一次，就有第二次，有些不是员工想卷，是被迫卷。

更有些人，很轻而易举的就相信了领导的大饼。

大多数航司卷的可不是上调工资。

而是如何能让自己的员工比别人家的更惨，更听话。给开少的工资，干超负荷的工作。

比如有航司老板为自己的员工出头平事。

有的航司领导却只会不同意员工辞职后以旷工名义开除自家员工。《》

有的航司给员工安排好出差行程所涉及的酒店及交通等。

有的航司却反向内卷到让自己的员工出差，员工自己垫付差旅费。

回公司能给报销已经算好的航司了。

有些公司反向内卷到都不给员工报销，更没有出差费。

不是让员工垫付，而是让员工自己买单。就这几天的事。

有些航司属地化。

过去能安排的尽量给员工安排。

现在给员工开条件，满足条件才能属地化。

过去工龄到了，考核通过就能升机长，放行，乘务长。

现在可好，却增加了很多条件。

比如说某航要求高号位副驾驶必须离开常驻地到缺口基地去才能进入转机长流程。

副驾驶晋升更要到缺口基地工作，否则不给晋升机会。

员工内卷，航司何曾不是也在内卷中？

此局怎么破？

我觉得要想破此局，只能人人都像差的看齐。他不干，你也不干。

这里可不要产生误会，可不是说向坏人学习。

如果人人都不卷，那平庸则是福！

我们民航人需要的是严谨认真的工作态度和负责敬业的工作精神。

我们要集中精力依照程序规定干好每一件事。

并不需要争个高低，争个第一第二。

我们只有一个统一的目标。就是确保飞行安全。

平安起飞，平安落地！

大家身边有哪些卷王？

他们的存在有没有破坏团队和谐？