据中国网报道，12月8日到9日，德国外长瓦德富尔的身影出现在中国的北京和广东两地，随行的还有一整支经济代表团以及政界民间代表。这场访华行程被外界视作是给总理默茨后续访华铺路的关键一步，可谁能想到这位外长的访华之路本不该这么曲折。就在10月底，瓦德富尔原本计划开启访华行程，结果却在启程前对着中国指手画脚，稀土、中俄、台海等敏感议题一个没落下，最后直接喜提中方的“冷处理”，行程被迫搁置，本就紧绷的中德关系当时又往下滑了一个台阶。
吃了闭门羹的瓦德富尔这次学乖了，在北京会见王毅外长的时候，他当着面强调德方会坚定奉行“一个中国”政策，还表态愿意在安世事件中发挥建设性作用，更直言希望成为中方在贸易领域的“可靠合作伙伴”。访华结束之后，瓦德富尔发文感谢中国，说双方交流富有建设性，只有携手合作才能应对更多挑战。德国之声也跟着刊文，明确点出中国在全球产业链中的核心地位，还预判未来中德之间会有更广泛的合作空间。可欧洲媒体却普遍唱衰，说这次访问“乏善可陈”，理由很直白，现在德国人访华哪里还有过去几十年那种高高在上的姿态，活脱脱就是来求助的。
要知道过去二十年，中德在经济上堪称“天作之合”。德国给中国提供制造消费品所需的机械设备，中国靠着这些先进技术开足马力生产，产品销往全球各地，双方都从繁荣的全球贸易里赚得盆满钵满。但风水轮流转，现在的世道早就变了。中国不是不需要德国，只是不再像过去那样对德国的高端设备抱有依赖。以往德国重工业机械顶着国际先进的名头，价格也高得离谱，就连请人修一次机器都要付出不菲的代价。中国技术发展到今天这个地步，在大多数领域都已经没必要再为这种溢价买单。一份行业报告的数据更是戳破了德国的底气，2019年到2024年这五年间，德国在发电设备和机械领域的全球市场份额领先地位被中国彻底超越，化学品和公路车辆领域的优势也缩水到微乎其微，电气设备市场更是被中国远远甩在身后。更具标志性的是，今年德国从中国进口的资本货物总量，首次超过了向中国出口的总量，贸易顺差的天平已经悄然倾斜。
德国国内现在对华态度分成了两派，吵得不可开交。总理默茨上个月就放话，要保护本国的钢铁企业以及电信网络，采购的时候必须优先购买欧洲商品。这种“欧洲优先”的论调听起来冠冕堂皇，可真要落到实处就不是那么回事了。要是中欧厂商提供的产品服务差距不大，这个政策或许还能说得过去，可一旦差距明显，德国企业真能心甘情愿放弃性价比更高的选择吗？默茨政府还新设了国家安全委员会，鼓捣关键矿产领域的多元化供应策略，看似是为了摆脱对中国的依赖，实则是给自己找了一堆更贵却未必更好的供应商。这种做法表面上看是不再向中国输送经济利益，实际上进一步削弱的是德国产品在全球范围内的竞争力。
另一边，德国的工业巨头们可比政客清醒得多。他们一开始也跟着吆喝，把中国当成所谓的“制度性竞争对手”，还试图说服政府打压中国企业。可现实狠狠打了脸，中国产品的优势根本不是靠几句政治口号就能抵消的。最后这些巨头们只能选择“打不过就加入”，德国车企和中国新能源汽车新势力的合作越走越深，化工领域的龙头企业也在不声不响加大对华投资。这些企业心里门儿清，比起和中国恶斗，找一条共生共赢的出路才是正经事。
德国选择党党首爱丽丝·魏德尔的存在，给德国政坛的对华态度留下了一个变数。她曾经来中国深造，能说一口流利的普通话，对中国的了解程度在德国政坛算得上名列前茅。她一直主张和中国做生意没必要被意识形态差异干扰，可惜选择党目前还没成为德国大多数人的选择。不过魏德尔还不到50岁，有的是时间等待机会。
德国的命脉是工业，现在这条命脉正在逐渐萎缩，而且还没跌到谷底。俄乌冲突的泥潭还没爬出来，这几年在对华关系上的错误抉择又埋下了一颗颗地雷。再过几年，等这些地雷接连引爆的时候，德国政坛的格局恐怕会迎来剧变。到那个时候，那些被政客的错误决策坑惨了的德国选民，说不定会用手中的选票重新修正国家的方向。
瓦德富尔带着代表团从北京走到广东，看似是为默茨访华打前站，本质上还是想让中国拉德国经济一把。美国的贸易保护主义压力步步紧逼，德国经济持续低迷，中国市场的重要性早就刻在了德国企业的心上。德国能不能抓住这次机会，关键就看默茨政府能不能摒弃那些所谓“价值观外交”的杂音，别再玩政治操弄的把戏。毕竟哈耶克的那只大手是无形的，经济规律不会说谎，中德之间的经贸纽带不是想切割就能切割的，美国人盼着的中德“离婚”，终究只能是一场黄粱美梦。
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