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近日

潍坊至宿迁高速铁路

关键控制性工程

临沂沂河特大桥项目

成功攻克

钢平台、主墩围堰铣槽施工

节点难关

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这一重大进展

为后续主体结构施工

奠定了坚实基础

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临沂沂河特大桥大型临时结构由1公里栈桥、12个钢平台及钢围堰构成，栈桥贯通东西两岸，成为施工车辆通行的交通要道。

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国铁济南局铁道战备舟桥处采取围堰铣槽与PC桩打设同步施工的方法，确保围堰铣槽、PC桩打设、堰内基坑开挖、槽内吸泥及混凝土封槽等工序紧密衔接。

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在钢栈桥、钢平台基础施工中，科学应用“冲孔船+钓鱼法”施工工艺；针对水中墩围堰施工，则采用“旋挖钻铣槽”施工方案。同时依托自有装备优势，实现材料的高效运输与周转，大幅缩短了关键路径工期。

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潍宿高铁

连接山东潍坊和江苏宿迁

其中

山东省境内324.94公里

设计时速350公里

是京沪高铁辅助通道的重要组成部分

是胶东半岛与长三角间交流的便捷通路

山东半岛城市群城际铁路网的骨干线路

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临沂境内途经沂水、沂南、河东、

兰山、沂河新区、高新区、罗庄区、

兰陵、郯城等9个县区

23个乡镇163个自然村

设5座车站

其中沂水、兰陵、郯城为新建站房

临沂北和沂南为原站改扩建

同时，改建临沂北动车所

新增4条存车线

潍宿高铁计划工期4年半

预计于2028年6月底竣工

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项目建成后

不但可以打通临沂市南北大通道

1小时通达省会、胶东、

鲁南三大经济圈主要城市

3小时通达京津冀、长三角中心城市

还将与合宿高铁、合武高铁

一起构建起

青岛至合肥、武汉高铁大通道

全面融入国家高速铁路网

视频号上新啦！

来源| 国铁济南局

编辑| 严洁 二审| 徐帆 三审| 孙晓鹏

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