听说过在坦克装甲车辆的车身外部焊钢板、垒沙袋和挂备用履带的做法，但你听过以在车身上绑竹子和木头的方式，来提升防护性的法子吗？这还真不是开玩笑。就在近日持续不断的柬泰武装冲突中，1辆在车身前部绑了多根木头的泰军M-113装甲运兵车，居然挡住了1枚柬埔寨军队发射的中国外贸型PF-89反坦克火箭弹的攻击，属实是让人惊呼“开了眼了”……
从网络上流出的照片来看，那辆泰军M-113装甲运兵车在车体正面和侧面均加装了多根木头，据悉种类为桉木，这些桉木由类似渔网的网状物固定捆绑在车身上。1名泰国工兵正在小心翼翼地遂行拆弹作业，将那枚命中M-113但卡在桉木上的PF-89火箭弹取下来。对此，不少人在网上发出了不解的声音，其中既有人在质疑中国造火箭弹的威力，也有人纳闷木头真能被当作附加装甲来用吗？对于这些问题，不妨来简单谈一下。
需要指明的是，别说是由单兵火箭筒发射的反装甲火箭弹，即便是由反坦克导弹发射车或武装直升机发射的重型反坦克导弹，其对坦克装甲车辆的毁伤效能，往往也有着不小的“玄学元素”在内。说白了就是，受反装甲弹药命中目标时的入射角度、弹药剩余动能、起爆后的射流前进或偏转方向等因素的不同，在理想的试验室或靶场环境下所能得出的反装甲穿透效果和毁伤效率，往往是很难在各类复杂条件下的战场上被复现的
以俄乌冲突为例，被视为“全球最先进的单兵反坦克导弹”的美制“标枪”，在实战中就暴露出了“威力不足”的一面。虽然“标枪”具备先进的攻顶打击模式，可在最大程度上抵消倾斜装甲带来的额外防御能力。但在战场上，坦克装甲车辆行驶的地方不一定都是平地，而是可能充满了崎岖坑洼
受此影响，当“标枪”以攻顶模式命中部分俄军坦克时，后者的车身可能会在一些坑洼地带恰巧摆出了某些角度，即加大了“标枪”的入射角度，进而增加了导弹需穿透的实际装甲厚度。再加上不少俄军坦克都在车身上部和炮塔顶部加装了格栅装甲，具备一定的防攻顶效果，所带来的结果就是“标枪”的实际毁伤效果大打折扣。而需要指出的是，俄军坦克通过的地形地貌是无法被控制的一个变量，故乌军也很难在发射“标枪”时提前预估导弹命中时的入射角，这就是无可避免的“玄学因素”之一
放到柬泰武装中，道理也是一样的。泰军绑在M-113车体外部的多根桉木，在一定程度上起到了格栅装甲的作用。其有一定概率提前引爆来袭的破甲类弹药，进而让射流在打穿木头和在空气中前进的过程中受到衰减，最终减弱到难以完全击穿车体前部装甲。当然了，这并不是说此类“木头附加装甲”就是一种颇为有效的提升防护力的手段，否则各军事强国也就用不着费劲巴拉地开发各类金属附加装甲、爆炸式反应装甲、电磁装甲和主动防御系统等先进装备了。还是那句话，这辆M-113之所以能在PF-89的面前幸存下来，乃是有着极大的运气成分在内，这就是“无解的玄学”。
最后要说的是，用绑木头或竹子的方式来提升坦克装甲车辆防御力，在泰国其实也算是一项“光荣传统”了。就以这辆命大的M-113来看，其在车体外部绑上的木头是砍下来的桉树木头，而桉树与柚木和橡胶树并列为“泰国最重要的3大树种”，属于“遍地随手可得”的材料。在各类木质原材料中，桉木硬度和韧度均相对居中，算是一种“平衡性较好”的木头，故就被泰国人拿来充当附加装甲了。
几年前，泰国皇家陆军曾对自家装备的美制M-60系列坦克进行改装，手段就是在车体外部焊接金属篮筐，然后在篮框内铺满桉木，以桉木相对理想的硬度和韧度来防御小口径穿甲弹和破甲弹，等于为车体加上了一层“木制附加装甲”。现在看来，此举似乎也不完全是异想天开。只不过一个新问题来了，这种近乎“藤甲”式的防御手段，要是遇到了火攻该怎么办呢
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