英国双航母雄风难再：巨额投入换来维修烦恼与战力短板，张召忠当年判断如今成现实？
一艘排水量超过6万吨的钢铁巨兽，本该驰骋大洋、重塑昔日海上霸权，却频频因各种故障停靠港口，甚至连基本生活设施都难以保障——英国“伊丽莎白女王”级双航母的尴尬处境，让人感慨大国野心与现实能力的巨大落差。
这个项目从2007年启动之初，就承载了英国重振海军荣耀的厚望。两艘航母——“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号——满载排水量达6.5万吨，采用双舰岛设计和滑跃甲板，计划搭载先进F-35B战机，展现全球投送能力。建造过程中，成本却不断攀升，从最初预估的39亿英镑飙升至62亿英镑，供应链中断和技术难题层出不穷，让整个计划充满不确定性。
服役后，问题并未减少，反而暴露得更彻底。早在海试阶段，“伊丽莎白女王”号就出现机舱漏水，每小时海水倒灌达数百升，迫使工程团队紧急应对。进入2020年代，故障事件接连发生：2022年，“威尔士亲王”号在前往大西洋途中右舷螺旋桨轴联轴器断裂，33吨重螺旋桨被迫拆除，整舰被拖回港口维修长达数月，耗资上亿英镑。这起事故直接导致该舰出海时间严重不足，据统计，到2023年中期，其服役期内仅21%时间用于海上任务，其余大多耗费在维修上。
更令人意外的是，连舰上基本保障系统都出状况。2024年至2025年初，“伊丽莎白女王”号供水系统故障长达半年之久，热水供应中断，船员被迫上岸住宿。这种生活设施问题虽小，却严重影响舰员士气和战备状态，引发舆论广泛质疑：价值数十亿英镑的顶级战舰，怎么连日常热水都保证不了？
核心战力短板同样突出。英国原计划采购上百架F-35B，但受预算限制，目前仅确认48架左右，且空军与海军共享资源。实际部署时，航母往往只能搭载20多架战机，使用率远低于预期。2025年国家审计办公室报告显示，英国F-35机队仅有约三分之一能执行全任务，半数达不到战备标准。这直接削弱了航母的空中打击能力，让其难以形成完整战斗力。
这些问题并非孤立，而是英国国力衰退与过度军事野心碰撞的结果。过去15年，海军为双航母投入近200亿美元，包括建造和维护费用，却挤压了其他项目预算。工业基础弱化导致零部件供应延误，人力短缺加剧维修难度。2025年“威尔士亲王”号虽完成印太部署，参与多国演习并停靠新加坡、澳大利亚等地，但整个航母打击群需纠集盟国舰艇补齐护航力量，暴露了英国单舰难以独立成军的窘境。
当年一位中国军事专家在2019年节目中指出，英国经济难以长期支撑双航母，高维护成本和低出动率会让其成为负担，甚至可能封存一艘。如今看来，这一判断与现实高度吻合。双航母虽偶尔出海展示存在感，却难以掩盖可靠性低下和资源紧张的本质。巨舰在港口频繁维修的画面，与昔日“日不落”帝国的辉煌形成鲜明对比。
英国海军正面临艰难选择：继续投入巨资维持双航母，还是承认现实调整战略？高昂运营费用已让议会多次讨论轮流封存方案，以节省开支分配给其他领域。2025年部署虽被宣传为“本世纪最大规模”，但背后的维修压力和战机不足，让人看到大国海军转型的阵痛。
双航母梦曾激励一代英国人，如今却成了沉重包袱。这提醒世人，军事发展必须匹配真实国力，盲目追求规模往往适得其反。你觉得英国该如何处理这两艘巨舰？是坚持维护，还是大胆转型？欢迎留言分享看法，一起探讨海军力量的未来走向。
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