如果你只看宏观叙事,润滑油行业似乎已经很久没有站在“风口”上了。

新能源、算力、AI,轮番占据头条;而润滑油,安静、低调,甚至有些“老登”。

2025 年 12 月 20 日,绍兴。

在 2026 突破润滑油经销商大会现场,这门被视为“传统”的生意,被重新拉回讨论中心。没有夸张的增长神话,也没有情绪化的口号。反复强调的,是三个关键词:共创、共享、共赢新增长。

突破润滑油有限公司于 2021 年正式加入由央企控股、在上海证券交易所主板上市的上市公司体系,成为其中的重要组成部分。集团董事长刘正刚亲临现场,为大会拉开 2026 年序幕。他指出,突破 2025 年的业绩增长,源于与合作伙伴长期并肩作战所形成的价值共同体——“硬核”不仅是产品能力,更是共创价值、共担风险、共享成果的合作关系。突破将坚持长期主义,成为经销商最可信赖的基石。

突破润滑油 CEO 李嘉 发表《共创润滑新生态:在理性时代,与突破并肩前行》的主旨演讲,系统阐释突破在中国市场的战略升级方向,明确面向未来的市场打法与可复制的增长路径。

突破润滑油 CFO 岳鹏 现场发布 2026 年合伙人计划,明确通过机制设计让经销商共享品牌红利,实现共创共享。

TOP1 润滑油全球总裁 Sean Ryan 高度肯定中国市场成绩,表示将持续加大技术投入,为中国市场研发更多高性能产品。

突破润滑油大中华区执行总经理李春卿回顾 2025 年业绩,并系统部署 2026 年市场策略与经销商增长路径,携手合作伙伴共创 2026 年新增长。

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突破润滑油有限公司 CEO 李嘉

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突破润滑油大中华区执行总经理李春卿

问题在于,共创、共享、共赢新增长,从来都不是一句口号。

在一个价格透明、需求趋稳的成熟行业里,真正的挑战在于:

这些关键词,究竟是如何被落到一线市场的?

也正是在这一点上,突破在 2025 年的表现,提供了一个值得拆解的样本。

先回答一个最现实的问题:

润滑油是不是好生意?

李嘉在大会上的开场判断非常“反鸡汤”:

润滑油是一门值得做的好生意,但它不一定让人发大财。

在当前环境下,白酒、红酒、建材、房地产相关代理商普遍承压,而润滑油的一个基本事实始终没有改变:

  • 只要设备在运转、车辆在行驶,需求就持续存在。
  • 这不是高增长行业,却是一个极强稳定性的赛道。
  • 真正的分水岭,不在“行不行”,而在于——
  • 你选择跟谁合作,用什么方式去做。

暴利时代退场,

行业正在回到“销售本质”

五年前,润滑油行业仍流行一种“暗黑定价”逻辑:

成本十几块,终端卖几百;靠信息差、靠进口叙事。

但李嘉在会上直言,这种模式本质上只有一次交易机会——

没有复购,就没有长期生意。

价格透明化之后,行业重新回到最朴素的路径:

成交 → 复购 → 增购 → 转介绍。

谁还在增长?

不是最会讲故事的品牌,而是愿意把价格、利润和渠道关系重新设计的品牌。

“为竞技而生”,

但不是只卖给赛车

如果说李嘉更多在讲行业与生意底盘,那么李春卿的发言,更像是在回答一个经销商最关心的问题:

突破,凭什么?

在品牌层面,突破(TOP1)的标签被反复强化:

  • 三大竞技润滑油品牌之一
  • 定位“为竞技而生”
  • 多项世界纪录持续刷新
  • 与阿拉善英雄会合作 11 年,在该活动中是绝对主力品牌
  • 但真正重要的,不是这些“高光时刻”,而是这些竞技技术如何被系统性转化到民用、商用与工业场景中。

李春卿反复强调一句话:

竞技不是为了炫技,而是为了验证,再复制到更大的市场。

真正的增长,不在“卖什么”,

而在“卖到哪里”

中国润滑油信息网(sinolub.com)行业分析里,有一个常见结论:

成熟行业的增长,往往来自场景重构,而非产品革命。

突破润滑油的增长路径,恰恰印证了这一点。

产品没变,卖到的地方变了,销量结构就变了。

在这个逻辑下,润滑油的增长不再依赖“赌新品”,而是依赖对真实世界的再理解。

如果说行业最大的情绪是什么,那不是悲观,而是不确定。

同样的产品,有人一年卖几百吨,有人却原地踏步

同样的市场,有人不断开新场景,有人只守着修理厂

差距不在努力,而在有没有被系统性总结和复制。

这也是为什么“案例”比“口号”更重要。

在分享中反复被强调的一点是:成功案例,本质上是一种“情绪价值”。

它告诉你:

  • 你遇到的问题,别人也遇到过;
  • 你卡住的地方,有现成的解法。
  • 而当这些案例被结构化、工具化,甚至被放进 AI 系统里反复调用时,润滑油这门生意,才真正从“经验驱动”,走向“方法驱动”。

最好的“心灵按摩”,就是别人已经跑通的成功案例。

当成功不再是个人经验,而是可以被复制的方法,焦虑自然会下降。

关于燃油车与新能源,

给行业吃下一颗“定心丸”

在大会现场,李春卿也抛出了一个被反复引用的判断:

  • 全球不会走向单一路径。
  • 欧美继续深耕燃油车,中国主攻新能源,两条路线并行、融合。
  • 混合动力、商用设备、工业设备,依然高度依赖润滑油。

结论很清晰:

行业不会突然消失,反而会在结构变化中重塑空间。

结语:润滑油的“新玩法”,

其实很朴素

回到文章开头的那句话——

这是一门不会暴富,但很难饿死的生意。

今天,它真正发生变化的地方,不是技术参数,也不是口号升级,而是三件事:

1.从一次性利润,转向长期复利

2.从卖产品,转向卖场景

3.从个人经验,转向系统复制

在喧嚣退去之后,润滑油行业正在回到商业最真实的状态。

而这,恰恰是它最值得被重新理解的地方。

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