近日，盐城市内环快速路青年路高架段车流如织，一声轻微的刮擦声响起，两辆轿车一前一后停在了中间车道——一起追尾事故发生了。司机张先生急忙下车，看了一眼后方渐渐拥堵的车流，额角渗出细汗：“这下糟了，不知道要堵多久。”但他的担忧只持续了不到一分钟。空中传来清晰的喊话：“前方事故车辆请注意，这里是盐城交警，事故证据已固定，驾乘人员请勿在车道内停留……”抬头望去，一架警用无人机正悬停在上方，警示灯规律闪烁。在无人机的引导下，两辆车很快挪到了附近的智慧警亭旁。短短几分钟，高架上重新畅通起来。
这是盐城快速路“智慧警亭”投入运行后的工作日常
️️
自2025年10月起市民们发现市区内环各快速路枢纽节点上多了一座座“小蓝亭”它们虽小却五脏俱全不仅是警用无人机的“鹰巢”更是盐城交警“高架快反机制”延伸出的“神经末梢”
“这不光是前置哨所，也是感知支点、执勤驿站和服务阵地。”市公安局交管支队快速路大队教导员王鹏飞站在警亭内，身后电子大屏显示着内环高架路网的实时画面，车流用不同颜色标注，数个路口影像轮流切换。“除了监控，这里还与救援、养护单位实时联动。”他笑着说，“遇上极端天气，它也是咱们一线巡逻人员的‘歇脚点’。”话音未落，屏幕上亮起闪烁的红点——一起新事故发生了。指令同步下达，“小蓝亭”内值守的铁骑队员李建一把抓起头盔，发动摩托，汇入车流。从警亭到事故点，不到一分钟。“人没事吧？车还能动吗？”李建一边询问，一边观察现场。确认是无人受伤的轻微事故后，他松了口气，对两位驾驶员说：“别着急，小事故，咱们处理起来很快。”随后引导车辆驶往下游警亭。此时，智慧警亭又变身为“事故快处站”。对于责任明确、无人受伤的轻微事故，当事人在亭内即可通过“云车通”小程序快速完成事故责任认定，无需再跑交警队。“快速路上，时间真是耽误不起。”王鹏飞算了一笔账，“高架上事故每多堵1分钟，后面就可能压车超过50辆。一个点的拥堵，会像‘血栓’一样，在城市的‘血管’里迅速蔓延。”他语气认真，“所以，快撤快处比什么都重要。我们得把力量前置，从被动接警转变为提前预判、主动发现、快速干预。”
不过，并非所有市民都对此感受一致。每天经由西环路高架通勤的徐先生就提到，“早晚高峰有些匝道口会临时管制，感觉开车没那么‘自由’了。”对此，王鹏飞坦言，这是为了整体通行效率不得不做出的选择。“我们通过数据分析发现，部分路段确实是易堵节点和事故黑点。”他指向屏幕上某段标红的路段，“在局部实施临时管控，虽然限制了一点‘自由’，但换来的是主线更畅通、更安全。”他进一步解释，快速路主要功能是保障市区内长距离通行，“有时候，短距离出行走地面道路，反而比上下高架更省时。我们希望快速路和地面路能各司其职、互相补充。”晚上七点半，高架上车流逐渐舒缓。看到晚高峰已过，王鹏飞招呼队员们抓紧时间休整。很快他们又将整装出发，投入夜间酒驾集中查处行动。谈起下一步的工作，王鹏飞成竹在胸，“围绕7大枢纽和78对进出口，明年我们还会继续增设智慧警亭，同时升级高架前端设备，争取为市民提供更精准的实时路况服务。”
“不过再智慧的管理手段，也离不开每一位交通参与者的理解与配合。”王鹏飞说，“快速路是城市的主动脉，它的畅通需要大家共同维护。每一位驾驶员规范文明出行，其实都是在为这座城市提速。”
热门跟贴