中轴线是中国古代大建筑群平面中统率全局的轴线，以北京中轴线最为典型。
按照沈阳·方城算的话，沈阳的中轴线应该是现在的通天街，但是现在沈阳城区的发展并不均等，现在实际上的“中轴线”应该是青年大街，青年大街作为沈阳市地理、政治、经济、文化上的中轴线，构成城市交通与经济活动的重要通道。
这是浑河北岸老城区，在浑河南岸的新城区，在规划建设的时候，就规划了一条方向正南正北的沈中大街，沈中大街贯通南北，与沈阳故宫在同一条城市中轴线上，名称叫‘沈中大街’有两层寓意：一个是说明浑南新城位于沈阳的中轴线上，还有就是说这里是沈阳经济区的中心。
然而青年南大街和沈中大街也比较靠近，但是因为高速口的问题，这两个新旧“中轴线”并不直接相连。
这个问题在2023年的时候就有人提出过建议，并得到了官方回复，内容如下。
“根据《沈阳市中心城区高新区单元（编码GNGX）控制性详细规划》，青年大街南连沈丹高速，其间可通过下闸道连接远航西路至新隆街通往沈中大街至新市府片区。
为强化老城区与新市府交通连接，缓解世纪大厦片区与浑南新城通行交通压力，经与交通主管部门研究，浑南区自然资源局在《浑南高新区产业片区核心发展板块控制性详细规划方案》中新增南北快速通道，北起青年大街下匝道，南至高科路，全长约1.4公里，单向2车道，管廊宽度15米。
目前该规划方案正在履行法定公示，公示期2023年8月17日至2023年9月15日。具体施工与通车时间，待规划方案入库后，可咨询城市建设主管部门。”
规划上确实有，但是这几年这个规划一直没有落地。
曾经新市府板块人烟罕及，但是现在新市府的烟火气要多了很多，连商场都已经开了好几个了，再也不是曾经那个全运村“鬼城”了，每天来往新市府和浑河北岸老城区的车流量也很大，也让很多人对于这个1.4公里的南北快速通道更加期待了。
这不，又有人进行了咨询。
具体内容如下：
1，青年大街下匝道口直通新市府沈中大街1.4千米通道，何时启动建设？2023年当时回复规划已公示，会适时启动。目前新市府人口日益增长，从青年大街向沈中大街驶入，必须在远航西路左转，此路口汇集多个转向车辆已拥堵不堪，影响通行，请问当时规划的通道，何时能够建设？
2，沈阳丹阜高速双深路附近新收费站，何时启动建设？目前世纪大厦收费站何时拆除？青年大街通往新市府道路不畅，很大因素来自世纪大厦处老沈阳收费站大量车流汇集，导致青年大街通往新市府方向，目前的道路难以承接车流，如果将目前沈阳收费站南迁至双深路附近，可很大程度缓解青年大街通往新市府方向的车辆及道路拥堵问题。
这条高速给很多人带来了方便，去机场和本溪、丹东非常方便，但是也让新市府的居民多了点麻烦，地铁近在咫尺又遥不可及，再比如这个快速通道也不知道何时能修。
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