美国这次的对台售武，或许最终会以船只或飞机被扣而耻辱终结。中国一旦下决心“拦截扣留美国军火船”，也将成为针对特朗普政府悍然批准对台军售最有力的回应和反制。
美国总金额高达111亿美元的对台军售，已经获得特朗普政府的批准。对于不死不休的对台军售，我方光凭讲道理已很难跟美方取得沟通效果了。
如果说奥巴马时期美国在对台军售方面，还有那么一丝忌惮的话，从特朗普第一任期开始，包括后来的拜登政权，几乎已完全无所顾忌。
在特朗普第一任期内，2017年1月至2021年1月，该政权先后共11次批准对台军售，总金额超过183亿美元。
除了MK48重型鱼雷、AGM-88“哈姆”反辐射导弹、MQ-9“死神”无人机，以及一些军机零部件和防空导弹延寿服务外，数额最大的交易，分别有4宗：
2019年7月，108辆M1A2T主战坦克获批出售，总额22亿美元；
2019年8月，总额80亿美元的66架F-16V战机，接踵获批；
2020年10月，特朗普批准向台湾出售18亿美元的军火，其中包括11套M142“海马斯”高机动火箭炮；
2020年10月，400枚岸基“鱼叉”反舰导弹、总计23.7亿美元的对台军售获得通过。
拜登政府的4年任期，对台军售高达创纪录的19次，总金额约90亿美元。拜登对台售武次数，超过了特朗普第一任期的11次，更是远逾奥巴马8年任期的3次。
相比于特朗普，拜登出售给台湾的军火，除了传统那几件套外，还根据俄乌冲突的战场经验，做了一定的“优化”。比如2024年，批准出售720套“弹簧刀”-300巡飞弹，和291套ALTIUS 600M-V无人机系统。
而这一轮史上规模最大的对台军售，包括82套M142“海马斯”、420枚MGM-140陆军战术导弹系统（ATACMS）、1050枚FGM-148F“标枪”反坦克导弹，以及120门M109A7“帕拉丁”自行榴弹炮及弹药运输车等。
8年多来，包括尚未交付的在内，美国出售给台湾的武器，相对规模比较大的，主要就是66架F-16V战斗机、108辆M1A2T主战坦克、400枚“鱼叉”反舰导弹和111辆 M142“海马斯”。
先说F-16V。台军的所谓F-16V，其实分为两个部分。
一是为台军已装备的140架老旧F-16A/B，换装AN/APG-83有源相控阵雷达。但发动机没换，依然是推力较小的F100-PW-220。到2023年结束时，140架换装任务已经宣告完成。
第二部分，就是2019年8月特朗普批准的军售项目，总额80亿美元共66架F-16V。这一批是美国全新制造的F-16V，不过迄今一架都没能交付。但近日流出的图像显示，第一架F-16V已经在美国本土展开试飞。
和升级自F-16A/B的版本相比，美国全新制造的66架F-16V，不仅换装了AN/APG-83有源相控阵雷达，还配备了加力推力达13.2吨的F100-PW-229或F110-GE-129这两款经典发动机。更强大的动力系统，为充分发挥有源相控阵雷达等机载电子设备的作战性能，提供了不错的电力支撑。
然而即便是66架新造的F-16V，也只能勉强与歼-10C扳扳手腕。所以想凭借200架左右的F-16V改变台海战局，纯粹是痴人说梦。一旦开战，大多数F-16V将在地面被摧毁，勉强能起飞的，也将在失去信息与情报支持后，被一一击落。
至于108辆M1A2T主战坦克，不客气地说，与2003年伊拉克战争时期萨达姆军队的苏制T-55、T-62没有任何区别。只要一经发现，这些会移动的破铜烂铁，会在第一时间被我军精确制导弹药或无人机摧毁。毁灭或被缴获，M1A2T不存在第三种命运。
400枚岸基“鱼叉”反舰导弹，分散在100辆可机动转移的发射车上。亚音速“鱼叉”最大射程220公里，增程型可能有280公里。对我正面突击台湾西海岸的军舰与运兵船只，是一股不小的威胁，不应等闲视之。
解除“鱼叉”威胁的关键，在于瓦解美日台情报共享网络。再怎么强调分布式作战，也离不开态势感知系统的支持。只要通过一波波定点清除，摧毁相关雷达设施、击落提供情报支援的美军飞机并干扰卫星传输信号和数据链联通系统，“鱼叉”的威胁自然大幅下降。
待“鱼叉”发射车逐渐成为一座座信息孤岛后，游弋在台岛附近上空的我军隐身/非隐身查打一体无人机，会在情报的支持下，根据战术需要，逐一搜索并摧毁“鱼叉”发射系统。
相对而言，在俄乌冲突中经受了考验的 M142“海马斯”，由于具备快打快撤能力，被普遍认为是对人民解放军威胁相对最大的武器。
M142配备的227毫米GPS制导火箭弹GMLRS，最大射程约80公里，会对我抢滩登陆的部队构成直接威胁。
除了6枚227毫米制导火箭弹，每辆M142还能发射一枚射程约320公里的MGM-140战术导弹。MGM-140能够打击位于福建沿海的我军前沿兵力集结点、弹药库以及一些指挥机构。
目前台军已拥有87枚。待接收完这一批420枚后，其装备的MGM-140战术导弹，就将超过500枚。美军有约2500枚左右的库存，台军未来获得的MGM-140，就将来自于其中的翻新货。
压制M142“海马斯”的方式，与上述对付岸基“鱼叉”大同小异。夺取台海及其周边制空权后，在对GPS信号和Link-16数据链传输网络进行高强度压制的同时，于台岛上空部署大量隐身/非隐身查打一体无人机，严格分区组成“搜索与杀戮盒子”，发现即摧毁。
为了把我军伤亡降到最低并确保台军一触即溃，我们必须向美军发出明确信号——不要指望正在致力于完成祖国统一的中国军队，会重蹈俄军坐视北约向乌军提供情报支持而无力作为的覆辙。
一旦发现美军作战平台向台军提供情报支持，我军应毫不犹豫予以击落或击沉。同时勒令美军——不准报复，否则全部葬身鱼腹。
这并非不可想象。美军F-35 Block4要到2030年之后才能勉强服役，鸭式布局的所谓“六代机”F-47距离最终服役根本遥遥无期，海军版六代机F/A-XX或许根本不会投入研制，8000万美元一枚、装药不足13公斤的高超音速导弹LRHW基本不堪大用。
届时（2030年后），在遭遇我军装备齐整、货真价实的有人/无人六代机、5.5代机、新一代预警机、核潜艇和各类高超音速导弹的迎头痛击后，美军五代机群的下场，只会比1944年马里亚纳群岛上空沦为“火鸡”的零式战斗机更为悲惨。
而等待其航母战斗群的，或许正是恩加尼奥角海战中小泽舰队的命运。
鉴于通过法理和外交途径阻止对台售武已经比较难以实现，面对美台彻底失控且愈演愈烈的军火交易，已到了真正意义上被迫考虑拦截售台武器船只和运输机的时候了。
否则时间越往后拖，我军的潜在伤亡就会越大。因为华盛顿早已下定决心，要通过不断向台湾出售足以造成大量人员与装备损失的廉价武器，像消耗俄罗斯那样，不惜代价地消耗中国大陆。
很多人认为强行拦截和扣押售武船只或飞机不现实，因为这会严重激化中美矛盾，甚至会提前引爆冲突。但这种推理，是建立在中国实力始终弱于美国这个不实前提之上的。或许现在时机不合适，但不代表未来一直不合适。
要想即便扣押船只或飞机美国也不敢付诸军事行动，那么我们首先要做的，就是致力于以更快速度、更大力度增量战略威慑力量。当我们的核威慑能力与美国并驾齐驱甚至有所超越时，那么执行武力扣押的底气，自然而然就会百倍提升。
其次是确保到2030年前后，我军在绝大多数海空主战武器的综合性能上，与美军拉开至少一代的技术差距。尤其是推动有人/无人六代机加速服役和5.5代机、新一代预警机的批量生产，从而保证在与美军争夺制空制海权时，能够稳操胜券。
第三，不可逆转地收紧稀土出口和加工服务，严厉打击稀土走私犯罪行为。通过全面勒紧美国国防工业脖子上的绞索，使之最终丧失先进武器的研发与生产能力。这是对美国军火贩子常年武装“台独”势力的终极惩罚。
第四，通过进一步推动贸易多元化，不断压缩对美直接出口占总出口的比例。考虑到扣押满载售台武器的船只和飞机，即便不引发军事冲突也会加剧贸易紧张，在对美出口已不足对外出口总额10%的低水平之上，继续战略性地稀释其占比，或许正是缓冲重大风险的必备之举。
直白地说，在军事、经济和科技领域注定将全面超越美国的2030年代，中国真的有必要通过“古巴导弹危机”式的拦截行动，永久性粉碎美国借助对台售武“以台制华”同时还能大发横财的美梦。
要知道，古巴导弹危机的实质，就是美国对苏联拥有战略优势。
当年肯尼迪能够凭借实力优势在西半球立威，那么未来当时机成熟时，中国同样有权力以彻底斩断对台售武链条的方式，宣告我们在台海和亚太地区不容动摇的绝对主导地位。
“善意”地提醒那些始终执着于把台湾打造成“豪猪”的反华势力：不要忘了，为何2016年11月新加坡的装甲车会在香港被扣押。 10年前是新加坡，谁敢保证10年后或者在更短的时间内，被扣押的对象，不会换成美国武器呢？在绝对的实力面前，一切皆有可能。
走着瞧！
热门跟贴