12月22日，俄罗斯国家技术集团新闻处发布消息表示，配装第五代发动机“产品177”的苏-57战机执行首飞。

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配装新一代发动机后，苏-57战机在试飞期间运转正常、可靠。与上一代发动机相比，新发动机的加力推力更强、油耗更低、使用寿命更长。

要知道，作为五代机的苏-57首飞时间比歼-20还早，但俄罗斯一直没有实现量产。对此，外界颇为不解，在当前战场压力巨大的情况下，理应加速量产，其实俄罗斯也不是不想量产，前期是因为产品成熟度不够，现在换新一代发动机以后，应该马上可以实现量产了。

近期，随着普京总统正式批准俄印两国政府于今年2月达成的《互惠后勤支援协定》，进一步接近了两国战略关系，印度方面采购俄方五代机苏-57的可能性变得越来越大。

对于苏-57战机来讲，换装新一代发动机以后，其机动性、灵活性、超音速巡航也不是问题，最大的问题仍然是隐身能力。这一点也是最为外界诟病的。

说实话，换装新一代发动机以后，并不能显著改善苏-57战机的隐身能力，因为隐身性能由战机的气动外形、涂层、材料等因素决定，而不是由发动机决定。

但不管怎么说，换装新一代发动机以后，苏-57战机的量产与外销都有了一定的底气，毕竟它距离真正意义上的五代机越来越近了。