汕汕高铁汕头至汕头南段
今日（12月22日）通车
广州东至汕头最快
1小时52分钟可达
深圳至汕头最快1小时39分可达
粤港澳大湾区与粤东经济特区
时空距离将进一步压缩
作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道甬广高铁的关键一环，汕汕高铁正线全长162公里，设计时速350公里，宛如银龙穿梭粤东大地，途经汕头、揭阳、汕尾3市8个区县，串联起汕头南、潮南、惠来、陆丰东等7座车站，两端分别接入汕尾站和汕头站，通过广汕高铁连通广州中心城区。
其中，汕尾至汕头南段已于2023年12月开通运营。
今日开通的汕头至汕头南段，全长19.8公里，包含汕头湾海底隧道9781米。该隧道是全线重难点控制性工程，隧道内最大坡度达到29‰，是我国首座设计时速350公里的单洞双线高铁海底隧道。
图：动车组驶过濠江特大桥
汕汕高铁汕头至汕头南段建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，每日开行动车组列车最高达50列，原广州东、深圳北等车站至汕头南的48列动车组全部延长至汕头站终到，新增广州至汕头2列。
据悉
汕汕高铁汕头至汕头南段
2025年12月22日通车后
汕头站将实施过渡期列车运行图
至2026年1月25日
实施新列车运行图
广州⇌汕头直达跑出“加速度”
汕头至汕头南段开通过渡期间
列车运行图变化如下
①增开广州（广州东）-汕头G8432/1次1对。
② 调整开行区段24对，汕头南-广州、广州东、深圳、深圳北调整到汕头站始发终到。
汕头南-广州G6413/28、G6425/88、G8407/02、G8427/10、G8429/20、G8406、G6479、G8426、G8428次9对，开行区段调整为汕头-广州间开行。
汕头南-广州东G6445/48、G6449/50、G8401/4、G8403/8、G8405/12、G8409/18、G8411/24、G8419、G8421次9对，开行区段调整为汕头-广州东间开行。
汕头南-深圳G6407/18、G6411/26、G6417/46、G6427/76、G6475/80、G6487/90次6对，开行区段调整为汕头-深圳间开行。
汕头南-深圳北G6447/08、G6489/12次2对，开行区段调整为汕头-深圳北间开行。
汕头南-广州东G8417/22次1对，开行区段调整为汕头-广州间开行。
新图实施后，汕头站列车开行数量实现显著增长，从四季度的图定开行的55.5对提升至80.5对，增幅达45%。
此外，新图过渡期间列车新旧时刻有调整，首日开行旅客列车22对，当日有6对车次停运，调整首列开行G9787次（10:30开）。
值得关注的是，汕头站首次开行标杆列车，实现一站直达广州、深圳地区。最快不到一个半小时到广州新塘、深圳站，较现有列车开行方案缩短了近1个小时。
如此一来
广州往返汕头地区
拥有更多选择
汕头至广州东高铁最新运营班次
已上线12306官方售票系统
目前汕头⇌广州东
最快直达列车
车票售价为
铁路部门温馨提示
此次新图调整变化较多
列车具体开行计划
可以通过铁路12306网站
或手机客户端查询
来源：中国广州发布
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